520km续航的纯电动汽车，小鹏G3诚意归来，是否能开辟新战场？老板，你最近一定是太忙了，没有时间关注汽车圈新闻，因为最近小鹏汽车正因为你说的这个事情头疼呢。7月10号，小鹏发布了2020款小鹏G3，提供了401km和520km两个续航版本，补贴后售价14.38-19.68万元；而此前的2019款车型，续航分为351和365km两个版本，补贴后售价为15.58-19.98万元
520km续航的纯电动汽车，小鹏G3诚意归来，是否能开辟新战场？
老板，你最近一定是太忙了，没有时间关注汽车圈新闻，因为最近小鹏汽车正因为你说的这个事情头疼呢。7月10号，小鹏发澳门新葡京布了2020款小鹏G3，提供{练：gōng}了401km和520km两个续航版本，补贴后售价14.38-19.68万元；而此前的2019款车型，续航分为351和365km两个版本，补贴后售价为15.58-19.98万元。
相比2019款车型，2020款车型，不仅续航增加了，售价还降低了。这对于那些刚刚交付不到半年（读：nián）的2019款车主们来说，引起了他们【men】的强烈不满。
硬件的迭代升级我们可以理解，续航增加对消费者来(lái)说更澳门金沙是件好事情，但是小鹏汽车官方从未公布新款车型推出的时间，甚至是刻意隐瞒车型相关信息，是引发车主们不满的最直接原因。
当澳门博彩然，撇开{pinyin：kāi}这件事不谈，我们来聊聊小鹏G3。
相信很多朋友跟我一样，始终对纯电动车不太感冒，目前在电动车市场，标杆级品牌是特斯拉，无论是Model X、Model S还是Model 3，基本上是所有关注电动汽车的人最经常讨论的车型。而在造车新势力中，像蔚来、小鹏、威马，这些都还算是比较活跃的品牌。
如果从产品力上来说，我简单列一下小鹏G3这个级别的几款电动车幸运飞艇《繁体：車》的续航。
从续航及充电时间来看，这个级（繁体：級）别的车型当中，小鹏G3无论是【练：shì】续航还是充电时间都有着非常不错的优势，即便是跟前几[繁：幾]天刚刚上市的比亚迪宋Pro EV相比，小鹏G3也在充电时间上面有着绝对的优势。
那么，这是否就意味着像你说的[练：de]那样——小鹏G3的{de}到来能够“开辟新【练：xīn】战场”呢？
我跟你说一组数据，2018年，全球新能源汽车销量超200万辆，其中，我国新能源汽车的销量达到了125.6万辆，占汽车销售总量的4.4%。也就是说，目前，整个新能源汽车市场（繁体：場）的盘子就这么【me】大。
我们首(pinyin：shǒu)先要确认的一个问题是：
买新能源车的消费者里面，有多大比例是心甘情愿地买新能源车，又有澳门巴黎人多大（dà）比例是“不得不”买新能源车？所以，对于小鹏G3是否能够开辟新战场这个问题，是完全取决于新能源汽车这个市场本身是不是存在被继续开发、被继续开辟的可能性的。只有当市场这个盘子足够大的时候，你才能来谈一个品牌在这个市场中的地位。
即《拼音：jí》便是蔚来ES8这款一直都被炒得火（pinyin：huǒ）热的车型，进入2019年以后，它的销量也呈现出了明{míng}显的疲软，请看下表，甚至在2019年6月份的时候，销量跌至400台。
所以（读：yǐ）说，整个市场的盘子就这(繁体：這)么大，想在这样一个市场里面（繁体：麪）赚钱，只有三种方法：
- 想办法扩大整个市场盘子；（这是国家层面正在干的事情）
- 成为这个市场的龙头老大；（比如特斯拉）
- 吹得一手好牛，吸引投资；（这是几乎所有的造车新势力都在干的事情）
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