螺栓拧紧力矩测量方法，请问，桑塔纳JV发动机活塞连杆螺栓螺母？缸盖螺栓拧紧力矩180-220N.M连杆螺栓拧紧力矩100-140n.m维修中不能按照此标准，因为螺栓的反复拆装后有变形现象，根据经验来处理（检查螺栓是否受损、螺孔等问题）
螺栓拧紧力矩测量方法，请问，桑塔纳JV发动机活塞连杆螺栓螺母？
缸盖螺栓拧紧力矩180-220N.M
连(繁：开云体育連)杆螺栓拧紧力矩100-140n.m
维修中不能按照此标准，因为螺栓的反复拆装后有变形现象，根据（繁体：據）经验来处理（检查螺栓是否受损、螺孔等问(繁：問)题）。
发动机的缸盖螺丝拧紧顺序和公斤力？
一般发动机缸盖螺丝需要紧八、九公斤，连杆五、六公斤，曲轴十公斤。发动澳门金沙机缸盖螺（读：luó）丝拧紧的方法：
现在缸盖一般都是铝制，建议从中间往两边拧[繁：擰]，第一次拧最终扭矩的50%，然后全部松开，然后从中间往两边拧50%，最后依然按先中间后两边(繁：邊)的次序最终拧紧。
发动机缸盖是内燃发动机的重要结构组件。用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸[繁：鑄]有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门澳门伦敦人式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。
固定发动机螺丝拧松，后又拧紧，发动机会有影响吗？
感谢邀请，现在问题这个问题；1如果楼主描述的是发动机外部附件螺栓，这个基本上不会有什么影响，但是需要注意多次维修后螺栓座孔的间隙加大，有漏水或者漏油的风险，没必要是切勿随意拆卸固定螺栓；
2如果在维修内部过程中拧松的情况，这主要是调整配合间隙时使用，比如发动机连杆机构，气《繁体：氣》缸盖装配以及曲轴轴承校准等过程中的操作，这个有标准的力矩要求和调校要求，最普偏的就是先内后外，交叉紧固，这样操作的是当螺栓紧固《练：gù》过可以用专用工具测试配合间隙时否在标准范围（繁体：圍）内，以便调整间隙，达到工况间隙，保证发动机正常使用；
3关于螺栓紧固又拧松复紧的情况还有一个说明：当机械配合件工作一段时间后，会产生相对应的应力，当力矩衰减时会[繁体：會]产生异响，这时候就需要重新拧松螺栓在复紧，让应力释澳门新葡京放，常见于转向.悬挂系统；
好了《繁世界杯体：瞭》，这次的关于螺栓复紧的问题就回答到这里。希望能帮助到你
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