上海第三机场确定落户南通，这对南通未来的城市建设和经济建设会产生哪些影响？上海第三机场落户海门是上海未来50年发展的必然选择，同时也是国家长三角一体化发展战略的必然要求，也是南通未来50年发展的重大机遇
上海第三机场确定落户南通，这对南通未来的城市建设和经济建设会产生哪些影响？
上海第三机场落户海门是上海未来50年发展的必然选择，同时也是国家长三角一体化发展战略的必然要求，也是南通未来50年发展的重大机遇。
上海第三机场落后南通海门可能会有几个直接的结果。
首先，上海到海门的交通会有巨大的飞跃。通过机场的北沿江高铁，京沪高铁二线，沪通幸运飞艇城际是必然的结果。在建的上海机场联络线向北再延伸至第三机场的可能性就很大了，并可能采用时速500到1000公里高速磁悬浮技术实验示范线，让第三机场到虹桥的时间缩短到20分钟以内。北沿江让上海和安徽、苏中联为一体，京沪二线让[繁：讓]江苏北部和山东联为一体。南通可能借鉴雄安新区的历史定位，再造一个新上海
其次，南通具8000平方公里的优质土地和上海完全相同的经济地理条件，向西向北更有近2亿多人口的经济凹地。是上海产业转移和新兴产业重新布局的皇冠体育重点区域。能否打造出第二个上海就对比珠三角三个紧挨着的巨型城市港深穗，珠三角可以，长三角也应可以。上海只有向北向(繁：嚮)西才能完成其历史定位，否则苏锡常通泰扬五城一体化会使上海失去华东经济龙头地位。
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为何对南通澳门伦敦人有如此预期，就是南通的建设成本低，基础好，发《繁体：發》展均衡和良好的经济地理条件。个人浅见，欢迎批评。
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