间接胎压[繁：壓]监测系统

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直接式胎压监测和间接式胎压监测有何区别？哪个更好？

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接检测轮胎的气压。当轮胎压力过大或过低时，系统都会自动报警。间接式胎压监测是通过其中轮胎气压降低时，车身重量会使其的滚动半径变小引起其转速比其他车轮快达到监测胎压的目的。

有上面的表可以看出，间接式胎压监测无需安装传感器，不需要扒轮胎，也不需要担心电池寿命问题。所以肯定要澳门伦敦人选[繁：選]择间接式胎压监测，维护的费用也低。

有胎压报警的车能升级胎压显示么？要考虑什么？

胎压监测是在汽车世界杯行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行xíng 车安全。

胎压过低或过高都不好，同时还会触发胎压显示或胎压报警系统。轮胎充气压力不（bù）足也会导致轮胎过度磨开云体育损、车辆控制不良并降低燃油经济性，也可能导致车轮变形，所以应使轮胎充气压力保持在规定值内。如果轮胎充气压力过大将导致乘坐不适、轮胎胎纹中央过度磨损，且增大危险路面上的轮胎损坏可能性。

胎压显示和胎压报警都是服务于行车（读：chē）安全的，但不能避免爆胎的发生。定期检查轮胎的外观情况非常重要，是否有破损的迹象，每隔一个月至少补充一次胎压，夏季澳门金沙高速行车不能过高并密切关注仪表上的胎压数值显示，防止轮胎温度过高引起爆胎事故

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