山地自行车防刺耐磨亚光外胎价格《读：gé》

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在路上扎胎在我看来很正常，毕竟几千km的路，补胎工具带一套，备用内(繁：皇冠体育內)胎带两条足够了

根据你的情况，建大50周年纪念版合适你，建大的耐磨，纪念版是一款抵滚阻，具有一定地形通过性的外胎，比小八块更好的路感和更低的价格……现在我也在用，低价，使用，优秀

感谢邀请！我目前55周岁，正在骑一辆捷安特帝柏5100旅行车。感觉这种车还是比较适合我这个年龄段的。特点是蝴蝶把，长途骑行可以任意换手的姿势。车子自带行李架和前后挡泥板。前3后9共27速

带锁死油压前叉。正[练：zhèng]新防刺外胎。配置不算最高，幸运飞艇但基本够用。我当时花2980元，性价比还是很高的。

玛吉斯的OVERDRIVE系类，是性价比比较高的。

PS:虽说是防刺胎，请记住外胎的侧面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纤维，胎侧还是很容易划破的。

山地车有哪几《繁体：幾》种类澳门伦敦人型的外胎

越野用山地车外胎：外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了很强的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品。

休闲式山地车外胎：外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。

城市用光头山地车外胎：外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择舒适为主的山地。

长途山地车外胎：外胎属于比较大众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一

山地越野外胎：外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。