新捷达前轮轴承安装[繁体：裝]专用工具

轴承隔套安装在什么地方？首先将轴承（全封滚柱轴承）装在轮子上并用外卡圈定位，内环做隔离套。轴、隔套、支架孔都做成间隙配合、轴两端做卡圈槽定位，优点是方便维修拆卸，加油等日常操作。其实装在轮子上和装在支架上的意思是一样的，设计时不仅要考虑强度、定位等关键因素还要考虑到设计的产品具有更好的可维护性

轴承隔套安装在什么地方？

首先将轴承（全封滚柱轴承）装在轮子上并用外卡圈定位，内环做隔离套。轴、隔套、支架孔都做成间隙配合、轴两端做卡圈槽定位，优点是方便维修拆卸，加油等日常操作。

其实装在轮子上和装在支架上的意思是一样的，设计[繁：計]时不仅要考虑强度、定位等关键澳门新葡京因素还要考虑到设计的产品具有更好的可维护性。

目前的汽车车轮轴承都是免维护的，正常使用到车报废都不用管。

早期车轮轴承都是单独一个轴承装在车轴上，但是这种轴承在安装时容易产生误差导致轴承受力不均匀，使用寿命较短，好处是坏了只需要换个轴承就行，价格低容易买。记得当年亲戚的北斗星后轮轴承坏了，拿着坏掉的轴承直接到轴承经销店照样子又买了个新的装上去了。

而如今车轮轴承已经和轴头做成一体了，在生产线上直接拧螺丝装上去就[练：jiù]行了，误差极小，轴承运行受幸运飞艇力均匀，寿命很长。而且轴承内部都封闭有润滑脂，随时提供润滑。

上图就是一个一体式的车轮轴承，硕大的钢珠，饱满的润滑脂，光洁的摩擦面，在车轮转动时内部没有一点滑【读：huá】动摩擦，都澳门新葡京是钢珠转动产生的滚动摩擦，摩擦力很小，磨损量也很小。再加上良好的密封性，这种轴承寿命很长，不需要维护。