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中通速递从广州发到江苏要几天？
中通速递广州发到江苏（南京）市区内，最快需要3天时间。。。江苏是省名，不是地名。按从广州发到江苏（南京）有1550公里左右，以经是很远了，但现在的高速路很发达，还 是很快的。如《拼音：rú》果快递从广州发到江苏（南京）市区内，在正常的情况下（拼音：xià）最快需要3天时间，不会超过4天时间
江苏的行政区划调整为什么很难有大动作？
为什么江苏行政区划很难有大的调整了？这个问题问得很好，最近似乎又进入了新一轮的行政区划调整浪（làng）潮，浙江、四川、河北等地都世界杯有动作。相比较而言江苏的步子最小。既然有历史原因，又有现实考虑：
南京本就是东南中心城市【拼澳门永利音：shì】，安徽江苏是政治因素人为分割，经济上辐射安徽是必然的。
镇江因为历史原因被分割，如果再被南京合并那真是历史开了个玩笑；常州作为小江南核心城市，没有拿到宜兴，给了原镇江下面的金坛溧阳，以武进《繁体：進》为基本盘发展到现在这个样子也是很不容易；无锡近一百多年里，依托运河太湖沪宁线，在苏州常州两座府城之间崛起，与以荣家为首的几大工商家族分不开，加之政商科教文化等等各领域人文荟萃，江阴宜兴也很给力亚博体育，一度举足轻重，只是多重因素下外资少民企强大，却后劲足。
苏开云体育州本就是自古与南京相比有过之而无不及的江南地区中心城市，虽然受制于上海一度资本人才劳力等等资源被虹吸，但随着上海转型，大量制造业与人才又反哺苏州外向型经济及各县级市的乡镇企业民营企业，后来居上，常年稳居全国地级市第一。如今，智能经济转型，苏州又与上海相爱相杀，如何整合资源错位发展互补又是两（读：liǎng）地两省市之间的最大问题。
所以，调整区划是一个牵发而动全身的大命题，国家层面也是只能一体化先行，局部尝试，累积经验，逐步推进。至于江苏一方面不可能与安徽进行南京地区的调整，也不可能与上海调整苏州地区，更不可能将苏北徐州等地送给山东，山东应该也不会要。这都决定了江苏的格局已经定型，难有大动作！
最有可能的或许是将[繁：皇冠体育將]安徽的天长划给江苏。
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