为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？地铁在市区的都是在地下，在关外的有在地下和地上的。第一：考虑到环境的问题，在市区也是以前说的关内，基本上都是在地下，这样对市区影响不大，市区人口密度大，如果在地上建设影响交通和环境
为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？
地铁在市区的都是在地下，在关外的有在地下和地上的。第一：考虑到dào 环境的问题，在市区也是以前说的关内，基本上都是在地下，这样对市区影响不大，市shì 区人口{kǒu}密度大，如果在地上建设影响交通和环境。
第二：建设成本的问题，如果在市区关内建设在地上，拆迁成本非常高，市区楼宇密集，可以基本上是拆不起的，而关外楼宇少，道路宽，基本上是农民房和工厂居多，所以拆迁澳门金沙成本非常低，就可以在地方建设。另外在地上建设地铁成本是在地下《练：xià》建设的三分之一，而关外地方大，成本就低了，所以你现在看到的地铁建设在地上的都是在关外。
深圳地铁1号线哪些站有地下商场？
罗宝线 上老街站、会展中心、车公庙、世界之窗、西乡等等都有如果发生大型战争，地铁站可以作为空袭避难场所吗？
我是萨沙，我来回答。中国的地铁站肯定是不行的，随便一个[繁体：個]温压【pinyin：yā】弹扔过去，立马全站的人变烤猪。
但是，莫斯科和(hé)朝鲜的地铁还是具有一定的防空功能的。
大家有没有看过科幻电影《时间机(繁：機)器》？电影中，月球发生解体，无数碎片落到地球，形同无数核开云体育弹。但最后生存下来的人类，就是躲在纽约地铁站里面的。
莫斯科和朝鲜的地铁，1935年设计[繁体：計]之初就考虑防空作用。
全长《繁：長》300多公里的地铁，有一百八十六个车站。
莫斯科大部分车站深度为50米，有的超过100米。冷战【pinyin：zhàn】时期{qī}，莫斯科地铁普遍安装《繁体：裝》三防设施。苏联认为，莫斯科地铁可以躲避400万市民。
即便发生了核大战，大部分躲避在地{dì}铁内的市民也能幸存下来。
而朝鲜平【pinyin：píng】壤地铁的防空能力更强。
平壤地铁修建于60年代，当时冷战相当热闹。而在[练：zài]朝鲜战争中，平壤遭受美军的饱和【读：hé】轰炸，几乎被炸为平地。
当时彭德怀到平壤的时候，几乎没有看到一栋完整建筑物。彭德怀感叹：平壤，我看真是“平” 壤了，完全炸平了。
平壤市[拼音：shì]民死于轰炸的不计其数。
有了朝【读：cháo】鲜战争的教训，平壤修建地铁时就学习了苏联的经验。
莫斯【pinyin：sī】科的地铁大部分是50米深，部分为100米深。
而平壤地铁更厉害，最深处达地下2极速赛车/北京赛车00米，平均【拼音：jūn】深度亦达100米。
正常《拼音：cháng》来说，只要敌人不用特种钻地弹，普通的轰炸甚至核弹都（dōu）无法伤及平壤地铁中的市民。
不过，平《拼音：píng》壤地铁的长度不如莫斯科，只有（yǒu）40公里，但隐蔽几十市民《mín》还是完全没有问题的。
萨沙坐过莫斯科和平壤地铁，他们最大的特点就是shì 深。
坐电梯下到地铁站，也要几分钟的时间《繁：間》！
放几张我拍摄的平《拼音：píng》壤地铁照片吧。
朝鲜的地铁工作人员，待遇在朝《拼澳门金沙音：cháo》鲜是很高的，要求也高。
他们（繁体：們）都是专业铁路大学毕业生，或者是复员的军人。
大部分地铁工作人员都是女性【练：xìng】。
看看，地铁深不深，真是玩《繁：翫》无敌风火轮的好地方。
无处不在世界杯的主题思想画[繁：畫]。
平壤地（拼音：dì）铁基本山寨莫斯科地铁，风格也高度接近。
可{kě}惜列车土了一些，这是中国生产的老列车。
两【pinyin：liǎng】位大叔好！
以上是萨沙拍的照(练：zhào)片。
本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/17046605.html
深圳哪些地【拼音：dì】铁站有地下商城转载请注明出处来源