武汉街道（读：dào）口是几号线

武汉街道口是哪个区的？街道口在洪山区，街道口地铁站过2号线。街道口泛指武汉市江南地区珞狮路与武珞路交界的大片地区。是武汉市城区一个重要的商业网点。与中南路、司门口一起并称“武昌三大商业中心”。街道口同时是武昌的交通枢纽之一，它是武汉市二环线的重要支点之一，连接江南、江北的2号、8号地铁由街道口通过

武汉街道口是哪个区的？

1. 街道口在洪山区，街道口地铁站过2号线。

2. 街道口泛指武汉市江南地区珞狮路与武珞路交界的大片地区。

   

   

3. 是武汉市城区一个重要的商业网点。与中南路、司门口一起并称“武昌三大商业中心”。

   

4. 街道口同时是武昌的交通枢纽之一，它是武汉市二环线的重要支点之一，连接江南、江北的2号、8号地铁由街道口通过。

汉口，武昌，汉阳，它们最繁华的地方在哪里？

武汉地铁有多深？

同为武汉三镇的汉口，为什么地铁线路这么多，而其他两镇就有些相形见绌了？

我家住武昌[练：chāng]，电力局对面，小时候，除了电力局，电网局，光学仪器厂，手表厂，我们院子设计院，再远澳门金沙点就是无线电二厂，武重，湖北日报社，周围就都是农田。家中一族叔住汉口水厂附近，八几年到我家玩，很鄙视的说我家那里就是农村。呵呵一笑小时候去中山公园，汉正街，武商，感觉很麻烦，又走路又坐车又坐船

大了一【拼音：yī】些才分清楚。汉口是老城，主商业，汉阳主工业，武昌算后起之秀澳门金沙，主文化。从这个角度来讲，汉口就有先天优势

其二，建地铁，对地形地貌还是有要求的，汉口是老城《拼音：chéng》区，道路扩建非常难，这点和广州的中心老城区一样，休地铁无疑是缓解地面交通的最好方式，而武昌（汉阳确实不熟，不敢妄自评论）道路扩建的难度就小的多，我家门口的徐东大街，水果湖大街扩建应该不下五次，从最开始的两车道，到现在的八车道，这点，肯澳门伦敦人定比修地铁的成本低。这个，我想也是一个原因，很多人没有提。

96年大学毕业，到广东，初到广州，感【pinyin：gǎn】觉两个城市差距不大，有些地方广州可能还不如武汉。到了2000年，感觉武汉不如广州了（因为每年都回家过年），最起码广州有地铁，有内环线，到了05年，感觉，差{chà}距很大了，人文素质，对金钱的态度，而好像是那年左右，武汉还把中苏友《练：yǒu》谊象征之一展览馆给废了，非常痛心，感觉武汉市的领头人rén 完全不干实事，一手好牌打废。好在07还是08年后，武汉开始振作，大兴土木，听说是全中国最大的工地，回去看报纸，记得好像有一万多工地同时动工，武汉除了大学生全国最多，农民工也是全国最多。轻轨，过江隧道，地铁一一上马，很为老家开心。

不过额外说一句，武汉市政府要感谢江城人民的包容之心，每次回到家，周围的工地每晚都干到12点，早上五点开工，严重扰民，这在广州，深圳是不可能的，真心是为了长期的民生，牺牲了短期的民生。我为此电话投诉，上网投诉，报社投诉几次，均无果，这在广东也是不会的。（亲身经历，住在惠州，几年前小区隔壁工地十点后施工，吵，电话投诉，西子湖畔投诉，第二天就有环保局的电话和我了解情况，第三天就没了）

最后，武汉市要感谢全省同胞，武汉确实是一省独大，说全澳门银河省各地都有为武汉牺牲我不敢说，因为没有具体的数据和案例，但是武汉之所以这么大，最少有70%的现居住人（读：rén）口，都是最近三十年从全省各地进城的。最少现在武汉的基建工人，绝大部分都是我们农民工老乡出的力，这点，真心感谢他们。

外乡的澳门威尼斯人游子衷心祝愿(繁：願)，大武汉越来越好！

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