为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的，长江二桥是日本人援建的？武汉长江大桥苏联修建，长江二桥日本援建，见证中国工业化路径一个国家工业实力的显著表现，是修路架桥的能力。当今世界，我国修路架桥的能力独步天下，世界上最高的桥，世界上最长的桥，都在中国
为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的，长江二桥是日本人援建的？
武汉长江大桥苏联修建，长江二桥日本援建，见证中国工业化路径一个国家工业实力的显著表现，是修路架桥的能力。当今世（pinyin：shì）界，我国修路架桥的能力独步《练：bù》天下，世界上最高的桥，世界上最长的桥，都在中（练：zhōng）国。
世界第一高桥，目前为止是湖北的四渡河大桥《繁：橋》，塔顶至峡谷谷底(练：dǐ)高差《读：chà》达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高。
然而，少有人知道，我国最早【pinyin：zǎo】的现代化桥梁，其实是外国人援建的。
相对于我国其他地方fāng ，水陆交通中心武汉市最需要修建大桥的。早在1913年，詹天佑就策划在武汉修建大桥。只可惜，常年的军阀混战，让武汉长江大桥{pinyin：qiáo}的几乎一再搁置。
1949年9月，63岁的桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥。当时，我国的第一届政协会议，就通过了武汉长江大桥的议案。
作为新中国成立的第一个大工程，中央高(练：gāo)度重视，周总理亲自批注，铁道部(练：bù)主抓，列入一五计划重点工程。
当时，中国工业实力有限，面对（繁体：對）施工中的种种问题，始终找不到解决的办法。其中最难的问题是，多个桥墩施工水深超过35米，接近40米，已经是沉箱施工的极限深度，沉箱工人一天只能工作2小时，进度始终【繁体：終】无法进行。
最终来自于苏联的专家康坦斯丁·谢尔盖耶维奇·西林提出一个大胆的创意，摒弃当时设计的气压沉箱法，采用钻孔深（读：shēn）桩基础，利用苏联煤矿竖井施工的缆绳冲击钻机，悬吊十(读：shí)字形钻头一起一落，利用钢丝绳的扭动，使得绳的末端在钻头顶部一个圆窟窿中，不断地向一个地方旋转微小的角度，在坚硬的岩石中砸出一个圆孔来；各种岩石的抗撞击能力较抗静压的能力弱10倍；岩石破碎后，用泥浆将钻渣悬浮起来，隔一段时间用取渣筒清孔；设备相对于旋转式钻机简单，动力不大。
最终，在苏联专家的帮助下，武汉长江大(练：dà)桥终于修建成功。
武汉长江大桥，得到了“一桥飞架南北，天堑变通途”的美誉[繁体：譽]，不仅成了新中国开局的标志性巨大工程，还成了20世纪建筑遗产{pinyin：chǎn}。
武汉长江大桥，被画在了2角钱的人民币上，当时[繁体：時]没去过武【pinyin：wǔ】汉，但都知(练：zhī)道武汉长江大桥。
武汉长江大桥《繁：橋》，还和长城一样，进入了小学生课本，成了无[繁体：無]数人向往（拼音：wǎng）的地方。
改革开放后，武汉作为华中交通中心，长江上的通行压力越来越大，没有更多的桥梁，很明显无法支撑武汉的发展。于是（练：shì），1988年我国开(繁：開)始了武汉长江二桥的建设，1991年5月正式动工。
武汉长江二桥的修建，我国已经【繁体：經】基本上能够自主（zhǔ）完成，虽然技术上远不如今日的水平，但已经比建国初期强太多太多了。
据了解，我国改革(读：gé)开放以来的很多大型工程，如首都机场、上海浦东机场、武汉长江二桥，都使shǐ 用了日本的贷款【kuǎn】。改革开放40多年来，日本对华援助累计达到了392亿美元，占全部外国援助的66.9%。
毫不客气的说，我国改革开放有如此成就，与[繁：與]日本的资金支持有很大关系。
从武汉长江大桥，长江二桥两座大桥中，我们发现我国的工业化历程，实际上经历了苏联援助打基础，日本{běn}援助练内功的过程。时至今日，我wǒ 们的修路架桥能力独步天下，被全世shì 界人民誉为“基建狂魔”。
说到这里，我必须给大家介绍一下我国那些牛逼的桥梁【练：liáng】了！
丹极速赛车/北京赛车昆特大(dà)桥，
是一座铁路桥(拼音：qiáo)，
也是世shì 界第一长桥，
总投（澳门博彩tóu）资达到300亿！
桥长比[练：bǐ]北京到天津的距离还长，
开车通《拼音：tōng》过都要花上2个小时！
港珠澳大桥《繁体：橋》，
投{tóu}资超过千亿元，
是跨海大桥中zhōng 最贵的一座！
它是shì 最长的跨海大桥，
可抵（澳门金沙繁体：牴）御8级地震，16级台风，
30万吨量级的撞击【练：jī】！
被英国《卫报（读：bào）》，
评为“澳门新葡京新世界七大奇迹”之一【练：yī】！
舟山《开云体育shān》跨海大桥，
获“菲迪克”杰出[繁体：齣]项目，
相当于建筑[繁体：築]业的诺贝尔奖！
青岛胶州湾跨海大{dà}桥，
投《读：tóu》资近百亿人民币，
全长36.48公里[繁：裏]！
杭州湾(繁体：灣)跨海大桥，
杭州湾交通重《读：zhòng》要组成部分，
海桥相映，美景【jǐng】宜人，
被称为“海（hǎi）洋与天空之地”！
东海大dà 桥，
全长(繁：長)32.5公里，
被上海市政府列【pinyin：liè】为“1号工程！”
贵州北盘《繁体：盤》江第一大桥，
世界上最高的桥（繁：橋）！
是架在喀（练：kā）斯特高原上的桥梁。
湖北《běi》四渡河特大桥，
中国在（拼音：zài）深山峡谷中的，
全球最长悬索桥（繁：橋）！
因地理位【练：wèi】置建造困难，
首shǒu 创使用火箭来运输材料！
香港青马（繁体：馬）大桥，
全球最大行车铁路(读：lù)双用桥！
荣获美国建筑界{读：jiè}选出的，
“20世纪10大建(练：jiàn)筑成就奖”
南浦大桥（繁：橋），
这座1991年(拼音：nián)建造的桥，
位于上海[拼音：hǎi]黄浦江上，
因为创新【拼音：xīn】的设计而得名！
“ 一桥飞架南北、天堑变《繁体：變》通途”
强大的中国实（繁体：實）力，
展现在世界眼{pinyin：yǎn}前！
中华万(繁：萬)岁！
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