高铁的烟台：南站的将来如何规划？《烟台市高铁枢纽城市设计及控制性详细规划研究》的规划设计工作接入潍烟高铁提升烟台南为烟台高铁枢纽站，与烟台站共同构成城市铁路枢纽站。（一）背景潍烟高速铁路（简称潍烟高铁），是环渤海高速铁路的重要组成部分，是沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸，是山东半岛北部横向通道的重要组成部分
高铁的烟台：南站的将来如何规划？
《烟台市高铁枢纽城市设计及控制性详细规划研究》的规划设计工作接入潍烟高铁提升烟台南为烟(繁：煙)台高铁枢纽站，与烟台[繁：颱]站共同构成城市铁路枢纽站。
（一）背【繁：揹】景
潍烟高速铁路（简称潍烟高铁），是环渤海高速铁路的《读：de》重要组成部分，是沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸，是山东半岛北部横向通道的重要组成部分。目前烟威中东部地区通澳门伦敦人过青荣城际、潍莱高铁可通达省内其他地区及全国各地，但是烟台西部的蓬莱、龙口、招远、莱州四市高铁方面处于空白，严重制约四市经济发展及百姓出行。
潍烟高铁及其两个通道分支zhī 的建设使其可通达周边青岛、潍坊及全国各地，将打通烟台与区域澳门威尼斯人联系的便捷通道，极大的改善烟台交通末端城市的地位。
烟台南站位于莱山区曲家庄北，山海南路与荣乌高速交汇处西南侧，为“青烟威荣”中间站。接入潍烟高铁后，将提升为烟台高铁枢纽站，与烟台站共同构成城市铁路双枢纽格局，成为烟台城市的主要门户之一。烟台南高铁枢纽站的选址建设，将对烟台城市门户形象（xiàng）以及城市空间结构和周边区域发展产生重要影响，将带皇冠体育动周边地区加快形成以交通枢纽为核心，集商务办公、酒店会议、研发孵化等高端服务业并融合商业零售、文化娱乐等多种城市功能，成为立足烟台服务环渤海的新型交通商务中心和高铁经济新区。
烟台市委、市政府高度重视高铁枢纽片区的规划建设工作，提出坚持“以yǐ 市场化”运营的原则，统筹考虑政府【pinyin：fǔ】与市场的关系，把城市需求与市场利益密切结合起来，探索一种适合烟台的新模式，综合平衡开发效益，盘活区域经济，培育新经济增长点，高起点、高标准打造以高铁经济为核心的de 高铁经济新区；要按照高铁枢纽功能需求，合理策划好场站规模，将地上、地下各种交通方式有机结合，打造成为特色明显、功能完善、标志性的区域综合[繁体：閤]性交通枢纽，不给城市留下败笔和遗憾；要坚持“以人为本”，统筹配套好各类公共服务设施，建设好美丽城市，让市民群众满意。
为贯彻落实市委、市政府工作要求（拼音：qiú），现启动（繁体：動）《烟台市高铁枢纽城市设计及控制性详细规划研究》的规划设计工作。
（二）预算金额：600 万元《拼音：yuán》。
二、采购标的具体《繁：體》情况
（一）设计《繁：計》重点
1、烟台市城市总体规划（2011-2020）编制时，城际铁路以及潍烟高铁均幸运飞艇未列入计划，规划中未能对城际铁路和高铁城市发展产生的深[练：shēn]远影响做出科学合理的规划控制。
该区域周边控制性详细规划基本完成，涉及芝罘区南部新城控制性详细规划、莱山经济开发区控制性详细规划、莱山中部城区控规等多个规划；烟台南站以北、以东区域基本建成，车站周边区域部分用地未纳入城市总体规划建设用地范畴。因此，需要在城市设计和控规研究中进行统筹考虑，做好规划控制和衔接，对部分区域进行规划调整。控规研究要求(pinyin：qiú)达到街区控制性详细规划的深度。待新一轮总体规划完成后，成果可转化为控制性详细规划huà 按程序报批后实施。
2、烟台城市南进战略缺少强有力的发展动力和增长点，高铁枢纽站的规划建设，为整合周边规划、协调城区发展、加快城市南向发展和提升南部城区发展竞争力提供了契机。规划需围绕高铁经济，深入研究和借鉴国内外高铁枢纽区域城市建设先进经验，开拓思路，超前谋划，高端定位，把高铁枢纽片区打造成为带动周边区域快速发展的经济增长极，引领高铁经济新区加快形成。
3、高铁枢纽是烟台城市shì 的“南大门”，周边城市规划建设是展现新时期烟台城市形象的窗口，具有极为重要的“门户”作(pinyin：zuò)用，需要充分借鉴国际现代规划设计理念，更加注重地域文化传承，高起点、高标准设计，努力打造高铁沿线景观最靓丽、布局最合理、功能最完善、特色最突出、经得起较长时间检验的标[繁体：標]志性、充满活力的城市功能区域。
（二）规划澳门永利范{繁体：範}围
烟台市高铁枢纽片区规划范围面积约 20 平方公里，城市建设用地[练：dì]面积约为 17 平方公里，其中已批建（含已批未建）用【拼音：yòng】地约 6.25 平方公里。设计应结合高铁经济新区的建设实际适当扩大规划研究范围。
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