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长沙到南昌的动车要经过哪些站点？
车次类型发站-到站发时到时运行时间里程参考票价（元）T145/T148空调特快过长沙-南昌04:50当日10:015小时11分钟419公里硬座63硬卧111/115/118软座97软卧167/175D115/D118动车始长沙-南昌06:42当日09:543小时12分钟419公里一等座156二等座130K788/K785空调快速过长沙-南昌10:45当日16:466小时1分钟419公里硬座63硬卧111/115/118软卧167/175D207/D206动车组始长沙-南昌11:33当日14:483小时15分钟419公里一等座156二等座130途径；株洲，醴陵，萍乡，宜春，新余，樟树，丰城，向塘，南昌，拟修建的武深高铁（武汉-深圳）对江西发展有什么影响？
建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南
南昌总担心分流的影响，其实没有那（读：nà）么多，这属澳门银河于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键
如果说长沙高【pinyin：gāo】铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的de 高铁，本来就《练：jiù》是绕过湖南的
另外一[练：yī]个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心，南昌。澳门金沙赣州，上饶，吉安，宜春四个支点
上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经【繁：經】衔[繁体：銜]接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去
距离在那里。赣西地区要被武汉影澳门威尼斯人（拼音：yǐng）响抽水，首先也要近。
南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常【读：cháng】需要的（有路以后赣西可以(pinyin：yǐ)连成一片，配合沪昆高[练：gāo]铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙
而这个位置，放在了[繁体：瞭]江西。可能长《繁体：長》沙很不满意【pinyin：yì】，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过
还要自己出钱修。能拖【读：tuō】就拖。最好是京[练：jīng]九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难
如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜yí 春(pinyin：chūn)。萍乡，直接连接4～6个单位几百[练：bǎi]万人口。
一句话，发展，你不发展zhǎn 靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过[繁体：過]了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。
不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱澳门伦敦人修个江西段，那宜昌他们（繁体：們）不是要骂死武汉
再加上湖北段就咸宁有好处。别的澳门金沙兄弟城市也【拼音：yě】不同意。）
不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗？这条线确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修？
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