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沈阳的共享单车咋都没了?
沈阳好啊,我们沈阳,天是蓝蓝的天,水是浑河的水,我们沈阳,年年都创城,天天都环保,我们沈阳,停车都智慧,我们沈阳,单车藏猫猫,街上不烧烤,路边摊追着跑,我们沈阳,就是天下第一好!滴滴推出共享电单车「街兔」,共享电单车会有市场吗?
首先要说,不止是滴滴,ofo和摩拜单车都已经在搞电单车。ofo搞的项目叫做极速赛车/北京赛车自由GO,是个独立的品牌,目前在学校和工业园区里实验,这是ofo发家的地(dì)方。
摩拜澳门威尼斯人电动车也已经上{练:shàng}线试运营。
摩拜采取的《读:de》是能量芯驱动的一种[繁:種]方式,插上一个类似于移动电池的东西之后,不但可以用来驱动单车,而且可(拼音:kě)以给手机充电,相当于共享电单车 共享充电宝的结合体。
再加上滴滴的街兔,可以说,共享单澳门威尼斯人车行业(滴滴也已经入局共享单车)都在尝试做共gòng 享电单车。
相比于共享单车,娱乐城共《练:gòng》享电单车具有速度更快、骑行省力、可以搭载更多东西以及给手机充电等诸多优势,然而,它的弊端也是明显的。
其(读:qí)一,电单车在许多一线城市是限行的,所以市场空间必然不会像共享单车那【pinyin:nà】么大。
其二,共享电单车的成本更高,无论是前期研发成本,制造成本,还是换电池的成本都要比共享单车世界杯高,但是在押金和《读:hé》费用方面却又不能订得太高,因为用户已经习惯了低价抵押金,高了恐怕市场接受不了。
其三,共享电单车速度快,所以更容易出现事故,造成更大的社会影响,遭遇的政策监管也会更加严格。
但[pinyin:dàn]是,在冬季骑行市场萎缩、海外市(练:shì)场投放折戟沉沙【pinyin:shā】、各种负面信息不断的情况下,拓展更多的市场,讲更好地故事是不得已的选择。
这是一个不得已的悖论——现在共享单车行业普遍缺钱,要想融资就得讲更多的故事,比如做共享电单车,但是,要做共享电[繁:電]单车就得花更多的钱,这对于本就捉襟见肘的【pinyin:de】共享单车行业来说,恐怕是雪上加霜。
这个冬天(读:tiān),对于共享单车行业来说,特别寒冷。
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