为什么深圳没有动车到成都呢？以前有人开玩笑，说成都的所谓高铁只是内部局域网，因为几乎都需要从重庆才能出去。深圳到重庆有高铁线路，G打头的，时速在350以上，真正的高铁。成都往来深圳只有普通列车，而成都
为什么深圳没有动车到成都呢？
以前有人开玩笑，说成都的所谓高铁只是内部局域网，因为几乎都需要从重庆才能出去。深圳到重庆有高铁线路，G打头的，时速在350以上，真正的高铁。成都往来深圳只有普通列车，而成都到广州，上海，杭州却开通了动车线路，为什么没有开通高铁呢？个人认为主要有两个原因：
一个当然是铁路局（繁体：侷）的线路安排，根据车辆安排和流量调度，设计全国城市间的线路图，会考虑车次密(练：mì)度，发车及到达时间，与原有线[繁体：線]路接驳等问题，目前暂时没有安排这条线路。
第二，则是要看城市间经济往来的密度，也就是客流量了【pinyin：le】，重庆作为直辖市，与成都还是有很大的差别，重庆与珠三角，长三角的经济活动相对更加紧密，无论是列车还是航班，重（pinyin：zhòng）庆比成都更加密集，且成本更加低廉。
“复兴号”动车组列车来到成都后，对成都的影响有多大？
“风驰电掣”说的就是复兴号，最早的时候是北京至上海的“京沪高铁”上首次运行。这个也是中国自主命名的高标准智能化的高铁动车组。图片来源网络 复兴号2017年末的时候“复兴号”首次来到了成都，对于西部城市成都来说，还是比较兴奋的，毕竟这么多年来，西部的高速铁路发展受制于地形复杂相对较缓慢。所以意义大于速度，因为成都至西安的高铁“西成客专”一开通（时速为250km/h），“复兴号”就来到了成都（拼音：dōu），以前不敢想象。图片来源网络 成都——北【pinyin：běi】京
从成都到北京最短时间需要7-8个【pinyin：gè】小时，虽然成都(练：dōu)到西安时速为250km/h，但是过了西安上郑州可以达到350km/h，改变了以前去[练：qù]北京需要20多个小时的快车速度{读：dù}。“复兴号”踏上西部的城市便一发不可收拾，比如重庆等城市也开通了“复兴号”，成都也有到东部城市的高速动车组（上海、青岛等城市），东西部在高铁上逐渐缩小差距，不仅是时间上的，也是空间上的，也让东西部城市共享国家成果，意义重大。图片来源网络 运行中的复兴号
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