西安晚上有交jiāo 警吗

坐标西安，你们限号时段都是怎么被查到违反禁令的？限号就是限号，如非紧急事件，只是怕麻烦而不顾限号禁令，确实是没有公德心和原则。听你的描述都已经摸清楚路线了，可见就是惯犯。只能说你给西安人脸上抹黑。西安

坐标西安，你们限号时段都是怎么被查到违反禁令的？

西安交警晚上10点贴条违法吗？

查扣老年代步车行动已过两周，西安街头还有老年代步车吗？

当然还有，这样简单的治理根本起不到任何作用，也许在整治期间这些老年代步车不会上路了，整治期间的任务也完成了，而这些【读：xiē】车辆[繁：輛]就不存在了吗？整治过后它们依然还会上路行驶。

看到不少答主义愤填膺的为“老年代步车”正名，甚至亲[繁体：親]切问候交警，实在是有些偏piān 激了《繁：瞭》。

有人说：存在即合理。却根（gēn）本不明白黑格尔说的这（繁体：這）句话并不是说，只要存在的东西就是对的。其本意是凡是合乎理性的东西都是现实的；凡是现实的东西都是合乎理性的。

而且任何事物的存在都是有两面性的，诚然，老年代步[拼音：bù]车的存【练：cún】在解决了部分《拼音：fēn》老年人短途出行的问题，并为老年人遮风挡雨，也有人仅以为家里老人购买一辆老年代步车来聊表孝心。

而现实是，我们在这件事上只看到【练：dào】了一部分事实，并且只是自己愿意相信的那部分事实。老年代步车带来的危害其实是有目共睹的，且不论它是否合法，不遵守交[拼音：jiāo]规、安全性差、充斥劣质产品，是有目共睹的吧。非法营运、私自飞线、缺少监管也是客观存在的吧。

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以上的任何一点都对我们家里的老人没有任何的好处，谁能承受起家里的老人发生任何一种意外？尊老爱幼是我们中华传统的优良传统，对孩子我们都知道孩子不可以溺爱，我们都知道教育孩子什么是危险、什么地方不可以去，这是爱孩子。为什么到了老人这方面就理不清这个道理了呢？

话回正题，老年代步车这个名字只是商家强加在商品上的一个名字，现在国家发展(pinyin：zhǎn)新能源汽车，它们换了个马甲，就叫新能源代步车了，你真的相信它真的是厂家贴心为老年人设计的吗？所以不要傻傻亚博体育相信老年人这个幌子。并且细心观察就会发现，所谓老年代步车，服务的真的是老人吗？路上驾驶所谓老年代步车上路的，有几个是老年人？非法营运的有几个是代步的？

如果一个事澳门巴黎人物给社会带来【pinyin：lái】的隐患远远大于它所带来的好处，那就应该被整治，直到让它适应社会、为我们带来真正的便利为止。

正如问题一开始所说，简单的整治期间罚款、禁止上[练：shàng]路、甚至拘留解决不了任何问题。远离交警的地区“老年代步车”依然在逆行、在上高速、在非法载客，缺少监管的阴暗面，不法商贩依然在售卖、吹嘘那些没有资质和保障的商品，私人厂房里，厂家的流水线上还在马不停蹄的生产着用生产自行车技术设计(繁：計)的所谓“老年代步车”。

首先要搞清楚，治理的目的是什么。我们（繁体：們）的目的，不是要杜绝老年代（dài）步车这个概念，更不是要让老年人出不了门。我们要做的是要让它在监管下合法的、有秩序的生长。给我们（繁体：們）的老人一个放心、廉价、安全的老年代步车。

仅仅把治理的压力强加给一线交警，他们有什么能力阻止这一切？除了苦口婆心的劝导、日复一日的宣传、依然换来的是谩骂与不理解，将社会的矛盾集中在了他{tā}们自己身上而已。所以说为什么(me)人们痛恨一刀切、拍脑门式的政策，因为它们解决不了任何的问题，顾头不顾腚方法，甚至还会制造更多的问题。

解决问题，应该从源头出发，不仅仅是厂家，监管是一方面，尽快让老年代步车合法，制定合适的标准，并且让它落到实处而不是一纸空文才是最重要的。给老年代步车上好牌照，系统管理，实行和汽车驾驶证扣分制度类似的规则来限制老年代步车的违章行为。保护好真真正正需要老年代步车的人群，保护好规规矩矩行车的人群，开云体育保护好兢兢业业为老年人制造好车的de 企业，而不是一刀切的划为一类，全部禁止，才能解决老年代步车的问题。

希望可以让我们的老人早一点享受到更多的福利，早[拼音：zǎo]一点看到那一yī 天的到来。

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