乘坐深航和国航哪个舒服？这个问题带有两面性，既包括了强烈的个人主观性一面，也包含了客观性的一面。其中客观性的方面主要涉及飞机型号、执飞情况、餐食、空乘服务等。下面就主要从客观性方面来回答这个问题吧，主观性评价部分那就仁者见仁智者见智了
乘坐深航和国航哪个舒服？
这个问题带有两面性，既包括了强烈的个人主观性一面，也包含了客观性的一面。其中客观性的方面主要涉及飞机型号、执飞情况、餐食、空乘服务等。下面就主要从客观性方面来回答这个问题吧，主观性评价部分那就仁者见仁智者见智了。1、机队方面
国航是国内四大航之一，也是唯一的载旗航空公司，拥有400多架在役客机，机队种类方面相当完善，除了A380没[繁：沒]有之外(wài)，基本上波音或者空客其他机型都拥有。
在中近程干线客机方面，国航拥有波音737（执飞的主要是737-700/800和7澳门永利37-MAx8，当然现在MAX停飞了），空客A320（包括A319、320、321三个[繁：個]型号和各自的neo改型）；
在中(pinyin：zhōng)远程宽体飞机方[练：fāng]面，国航拥有A330-200/300、A350-900、波音747-400/8，波音【读：yīn】777/787.
相比之下，深圳航空机[繁体：機]队规模就显得比较小了，拥有186架在役客机，其中绝大部分都是中近程干线客kè 机，波音737/A319/320，宽体客(pinyin：kè)机方面只有6架A330在役。
同一个航线幸运飞艇，机型都一样，经济舱座位间距也都是一样《繁：樣》的，无所谓差异了。
2、隶【pinyin：lì】属关系方面
深圳航空性质上来看是一家地方航空公司，经过一系列的资本操作（zuò）之后，该公司已经被国航集团所控股了（繁体：瞭），也就是说，目前的深圳航空公司和中国国际航空公司其实都是中国国际航空集团公司的下属子公(gōng)司，论辈分两者都是同出一门的师兄弟。不过要论亲疏远近，那国航才是嫡长子，而深圳航空可就是庶出了。
在这[繁体：這]种运营模式下，国(繁：國)航这样的大型央企管理风格必然要影响深圳航空原先地方国企的那种运营方式。
在（拼音：zài）这种背景之下，深圳航空在乘澳门博彩客体验性方面越来越接近国航。对于普通乘客而言，
1、如果乘坐远程国际航线《繁体：線》，那必然选择国航，因为深圳世界杯航空机队就无法执飞；
2、如果是前往周边国家的《拼音：de》中程国际航线，两者之间没有太大的差异，哪个航班时刻好，方便就优选(繁体：選)哪个（繁体：個）航班吧，不过肯定是国航的航班次数多；
3、如果是国内航线，国航和深圳航空就几乎一样了，反正航行时间也很短，餐食澳门银河、旅行舒适度方面，如果是前往深圳，不妨优选深圳航空，其他的《拼音：de》都差不多。
4、如果每次都乘坐头等舱或者商务舱出行的朋友，还是【读：shì】优选国航吧。
——问题就回[繁体：迴]答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。
（图片来自互联网公开图片，如侵则删。本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/15581406.html
深圳航空历史详[繁：詳]情转载请注明出处来源
