SUV与越野车最大的区别在哪里？SUV就是越野车，在这个概念比认识还混乱的时代，人们对SUV与越野车是否还有区别，已经模糊不清了，其实SUV就是城市休旅车，就是底盘升高的轿车而已。但由于很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越野车的概念，突出SUV的越野能力，很多车主就被误导了，甚至在使用中造成一些损失和危险
SUV与越野车最大的区别在哪里？
SUV就是越野车，在这个概念比认识还混乱的时代，人们对SUV与越野车是否还有区别，已经模糊不清了，其实SUV就是城市休旅车，就是底盘升高的轿车而已。但由于很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越野车（读：chē）的概【gài】念，突出SUV的越野能力，很多车主就被误导了，甚至在使用中造成一些损失和危险。
当然，其中也有一部分历史原因，当年吉普品牌在越野车领域横扫天下，国(繁：國)内又相对闭塞，于是一直以来国人错将这类车型统《繁体：統》称为吉普。
而目前SUV的体格和吉普又有很多相似点，就更容易让人《rén》先入为主了。
但是越野车有越野车的铁则，只要从以下几个方面来衡量就可以分清（qīng）楚。
越野车和SUV区别主(zhǔ)要区别如下
开云体育首(pinyin：shǒu)先是起源
越野车，起源于战场，是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力，并不过多注重公路行驶和舒适。
越野车有个最基本的条件就【读：jiù】是必须可以在需要的时候四驱动[繁体：動]，不能四轮[繁：輪]驱动就谈不上越野。
越野驾驶时一般不会高速行驶。主[练：zhǔ]要都【dōu】在低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。
因此，越野车一般都是功率高、扭矩大。另外越野路面在驾驶(shǐ)中有着更大的潜在[拼音：zài]危险，必须有更坚固{练：gù}的车身来保护驾乘人员。
SUV，Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，可以理解为轿车的升(繁体：昇)级版。设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动[繁体：動]车或者两轮驱动。
最吸引人之处，除【练：chú】了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便于[繁：於]日常生活、外出旅行和野{yě}外休闲。
开(澳门银河拼音：kāi)发平台
SUV：不少城市SUV的平台就是基于轿车而来的，如《拼音：rú》本（pinyin：běn）田CRV来自思域，汉兰达（繁体：達）来自凯美瑞。
越野车：一[练：yī]般是属于独立开发，性能取向是关键
、车身结（繁体：結）构
SUV：一般采用了《繁体：瞭》轿车相同的承载式车身，舒适性灵活性，质量澳门威尼斯人轻，抗颠簸能力肯定差，外壳而已。
越野【pinyin：yě】车：大部分是非承载式车身，大极速赛车/北京赛车扭梁结构，笨重、质量硬，抗颠簸能力强。
、悬挂(繁体：掛)
SUV：独立悬挂[繁体：掛]，还并不多，一般只是非独立，舒适性差。
越野《读：yě》车：前独立、后整体悬挂，舒适性协调，但也很差。
驱动形《拼音：xíng》式
SUV：一般都是两驱车，只有两个前轮或后轮有驱动力，或者一些高配上才带有四驱系统，城市SUV一般采{pinyin：cǎi}用电动四驱，比如哈弗[fú]H6；好一点的采用分时四驱，比如奥迪Q5。
越野车：一般都是采用带差索的（de）机械四驱。
机械四驱的优点是简单、可（读：kě）靠、可承受重负荷，改造空间大，能长时间应付(pinyin：fù)恶劣路面，缺点是在越野路面上行驶时对驾驶（繁体：駛）员的技能要求比较高，此外机械四驱的价格也十分昂贵，并且会提升整车的油耗。
动力澳门银河输出（繁：齣）
既然要“越野{pinyin：yě}”，野外的路显然《读：rán》不是像铺装路面那《拼音：nà》样平整，那么爬坡能力就相当重要了，而动力输出显然是爬坡最重要的一点。
跑车和越野{yě}车都需要动力强劲，但跑车需要高转速、高功率发动机，这[繁：這]样提速快且能跑出极快速度；
而越野车需要低转速就{练：jiù}能输出大扭矩的发动机，而低转速下扭矩就特大的柴油机(繁：機)显然更符合特点，因此硬(yìng)派越野车一般采用柴油发动机。
同时，越野车还得具备能够放大扭矩的低（pinyin：dī）速四驱档，增加车辆在低速时的扭矩，这对车辆[繁：輛]脱困和爬坡很关键。
通过以上的分析对比，我们不难了解到，部分城市《拼音：shì》SUV虽然也配备了四轮驱动系统，但其与专业越野车的四(pinyin：sì)驱系统依然有着较大的差异，并不能应付{pinyin：fù}严苛的驾驶环境。
加上其它诸如承载形式、悬挂方面[繁：麪]的差异，城市SUV的越野能力{pinyin：lì}是极为有限的。
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