昆明南站是不是西南最大的高铁站？客流量怎么样？我来大致说一下：要看依据什么排（建筑面积、站台规模、客流量），根据不同依据产生排名也大相径庭，也成为媒体带头攀比吹嘘的交点。对于普通老百姓来说经济实用便捷才是正道，其他都是虚的
昆明南站是不是西南最大的高铁站？客流量怎么样？
我来大致说一下：要看依据什么排（建筑面积、站台规模、客流量），根据不同依据产生排名也大相径庭，也成为媒体带头攀比吹嘘的交点。对于普通老百姓来说经济实用便捷才是正道，其他都是虚的。话题回到正题，如果依据站台规模来排的话，昆明南站确实是西南最大的高铁站，但是如果依据客流肯定不是，毕竟昆明处于全国高铁网的末梢（媒体吹嘘的泛亚铁路除了中线，其他进展缓慢，而且中线只是普速铁路。）所以作为动车检修的昆明南注定是终到站的定位，客流中转量自然不[练：bù]大，加上昆明站部分分流，所以如果比客流量排行的（拼音：de）话，西南地区应该不如重庆、成【拼音：chéng】都、贵阳等内陆城市。
昆明南客流概况
#30"昆明南开通两年共计发送旅客1564.69万人次，到达旅客1561.59万人次，客运流量达3126.28万人次。结合历史数据推算，2018年，昆明南站发送旅客量有884.69万人，到达旅客接近906.59万人次，客运流量1826.28万人次。和开通第一年相比，发送旅客量增长约30%，日均旅客发送量达到了2.46万人。 2018年昆明南站日均旅客发送量达到了2.46万#30"注：数据由昆明市呈贡区人民政府办公《拼音：gōng》室公布。
昆明火车南站小数据
昆明火车南站位于昆明呈贡区，【昆明局】下辖的一座特等站，是昆明地区的高铁总站。定位服务于中国“一带一路”规划，是辐射东南亚铁路网的重要基础设施（泛亚铁路网），也是云南省铁路规划“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。＊【投开云体育用日期（qī）】2016年12月28日
＊【车站等级[繁体：級]】 特等级
＊【总建筑面积】 33.47万平方[拼音：fāng]米
＊【站台规模mó 】 16台30线
＊【交通接驳】目前昆明南开通有昆明地铁1号线支线。可与高铁无缝对接换乘《拼音：chéng》，2020年增【练：zēng】加[拼音：jiā]4号线无缝接驳。
【注（繁体：註）解】
中国火车车站按业（繁体：業）务量，地理条件分为：特等站、一（拼音：yī）等站、二等站、三等站、四等站、五等站
按照站台规模排
＊【全国高铁站规模排行】1、西安北站：18台34线[繁：線] ，
建筑面积：53.3万平方米
2、郑州东站：16台（读：tái）32线，
建{jiàn}筑面积：411841平方米
3、上海虹澳门新葡京桥（读：qiáo）站：16台30线，
建筑面积：约{繁体：約}44万平方米
4、昆明南站：16台《繁体：颱》30线，
建《读世界杯：jiàn》筑面积： 33.47万平方米
5、重庆西站：15台[繁：颱]31线，
建筑《繁：築》面积：119944平方米
6、贵[繁澳门永利：貴]阳北站：15台32线，
建jiàn 筑面积：25、5万平方米
7、杭州东站：15台《繁：颱》30线，
建筑面积(繁：積)：34万平方米
8、广州（拼音：zhōu）南站：15台28线，
建筑面《澳门伦敦人繁：麪》积：约61.5万平方米
9、南京南站：15台《繁体：颱》28线，
建筑面积：约45.8万平（píng）方米
10、重庆北【练：běi】站：14台29线，
建筑面【pinyin：miàn】积：26.6126万平方米
11、成都东站：14台[繁体：颱]26线，
建筑《繁：築》面积：22万平方米
排名是虚，实用是真
说了半天其实排来排去，对于我们老百姓来说意义不大，方便实用才是硬道理。昆明南吐槽点
昆明南吐槽地方主要是离昆明主城过远，深夜到站通勤不方便且成本高，庆幸的地方一个是省内动车基本都停靠主城昆明站；二是2016年昆明南和昆明地铁一号支线同步开通实现无缝对接，极大的方便了乘客出行。（没有像外省一些地方，出现没有轨道交通无缝对接的空窗期）。本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/15000718.html
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