上海市交通运输和港口管理局的区县下属单位有哪些？（一）办公室（信访办公室）（二）组织人事处（三）法规处（区县指导处）（四）财务处（五）安全监督处（六）客运处（轨道交通处）（七）货运处（静态交通处）（八
上海市交通运输和港口管理局的区县下属单位有哪些？
（一）办公室（信访办公室）（二）组织人事处（三）法规处（区县指导处）（四）财务处（五）安全监督处（六）客运处（轨道交通处）（七）货运处（静态交通处）（八）港务监管处（九）航务监管处（十）引航管理处（十一）综合规划建设处（十二）交通保障协调处（十三）科技信息处（十四）合作交流处（十五）洋山港区管理办公室（十六）空港地区管理处天津与上海的差距在什么地方？
天津与上海的差距，在于城市发展的定位。上海与天津，算得上(shàng)是中国最早接受工业与商业文明洗礼的城市。
英国人大肆在上海与天津划占租界，为这两座城市的发展，带来了深刻而不【pinyin：bù】可磨灭的印记（繁体：記）。
英国的城市，与中国的城[练：chéng]市不太一样。
首都伦敦《拼音：dūn》，是建立在泰晤士河沿岸的城市，而利物浦，则是《shì》沿海而建（jiàn）的港口城市。
天津与上【pinyin澳门巴黎人：shàng】海，便有着浓厚的英国印记。
天津县治所在地，与上海县治所在地，在清朝，本不沿河沿江，一直到了英国殖民，英国的租界，延续英帝国的格{读：gé}局【pinyin：jú】，靠海靠河，于是，天津与上海，将江海作为了自己的前沿阵地。
海（pinyin：hǎi）河、黄浦江、渤海、黄海，构成了天津与上海的基调。
江海h开云体育ǎi 是通道，是天津和上海沟通世界与沟通中国的桥梁。
外国资本家将糖、水泥、纺织品纷纷倾销到中国，再通过驻扎在津沪两[繁：兩]地的买办卖到全中国(繁：國)。
作为工商业洗礼的城市，天津与上海，在清末民国，也汇聚了大量的民族资本，天津的红三角碱、鸵鸟墨水，以及上海的电影工业[拼音：yè]，均是一个时《繁体：時》代的烙印。
上海与天津，均是通过殖民的商贸发展起来的【练：de】城市。
在计划亚博体育经济时期，由于中国切断了国外的商贸，天津与上海，也逐渐《繁：漸》褪去了商贸的烙印，纷纷转型为工业城市。
天津的纺织工厂以及[拼音：jí]化工企业开始布局，没（繁体：沒）有铁矿资源的上海，也办起【练：qǐ】了钢铁企业。
计划经济落幕之后，天津与上海，才逐渐成为，两座完全不一（yī）样的城市。
本来，两者同《繁体：衕》期被殖民成为商贸城市，又同期转型成工业城市。
可是，在90年[练：nián]代，上海，开始了浦东新区的建设。
上海凭借浦东《繁：東》，成为了中国最重要的金融城市。
作zuò 为中国与世界交往的窗口，澳门永利虽然上海有着诸多被人吐槽的地方，但是他还是日趋庞大。
与之相比，虽然天津的滨海新区作为第二个国家级新区开始建设，但是，滨澳门新葡京海新{xīn}区却仍旧延续了天津的老路。
筹[繁体：籌]谋做中国曼哈顿的于家堡，最终没能成功。
滨海新区，最终成为了拥有大量化工企{qǐ}业的重工业聚集地。
很显然，浦东与滨海，最终使得天津与上海，变成了完全不同的两座城市。
浦东使上【pinyin：shàng】海成为窗口与金融中心，而滨海，则似乎只是(练：shì)增加了天津的重化工[练：gōng]企业。
如今，站在黄浦江上去看【pinyin：kàn】，上海的地标建筑里，进驻的是野心勃勃的金融公司——无论他们是（拼音：shì）正规证券公司还是诈骗企业；而在天津的海河上，地标建筑则变成了天津之眼——一个悠闲自在，慢慢升降的摩天轮。
本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/14817373.html
上海市交通运《繁体：運》输和港口管理局转载请注明出处来源
