西安《拼音：ān》市三环路

为什么西安的南三环修的如此奇葩？因为现在的南北三环（南三环曲江段不含）曾是规划中的南北三环的辅道部分当时的规划是把南北绕城变为南北三环南北绕城往南往北移由于长安区的拆迁问题难导致现今西安南绕城在

为什么西安的南三环修的如此奇葩？

因为现在的南北三环（南三环曲江段不含）曾是规划中的南北三环的辅道部分

当时的规划是把南北澳门威尼斯人绕城变为南北三环南北绕城往《练：wǎng》南往北移

由于长安区的拆迁问题难导致现今西安南绕城在相对如此靠近市区的一个位置 03年都不能解决拆迁现在房子更是越盖越多了看地图真不知{zhī}道南绕城能迁到哪（拼音：nǎ）里去…秦岭北麓？

南三环《繁：環》还一度【读：dù】被称为南三环（辅道）呢现在都叫南三环[繁体：環]了估计是看绕城不好改？

西安四环（西安外环高速公路）代表了一种真正“大西安格局”的规划思路。

澳门新葡京一【pinyin：yī】。

先来看一下四环的基本数据【pinyin：jù】：

路基宽34.5米，双向六车[拼音：chē]道；

连澳门银河通七条高速sù ，连接13条辐射线；

全长270公gōng 里；

时速(练：sù)120km/h；

2直播吧017年开（繁体：開）工。

西安四环线[繁：線]基本上把西咸新区、户县、渭南、蓝(繁：藍)田、长安等周边县市全部包含在内，为大西安以及关中城市群的发展奠定了基础。

四环的规格属于高等级的线路，虽然目前西安周边有“关中环线”，但是关中环线的规格属于50年前的产能，远远不能满足大西安的发展。

目前四环的北段和榆蓝高速渭南《拼音：nán》至玉山段，在《zài》2015年底已经(繁体：經)建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。

二[练：èr]。

西安的二[练：èr]环、三环可以说存在许多问题（繁体：題），比如二环没有立交、三环部分没有立交，这对环线的便利性是很大的缺失(练：shī)；

而老西安城墙加环线的思维有比较严重，对“大西安、大格局”以及关中城市群的影【读：yǐng】响[繁体：響]太小；

再就是城市中断头路的存在等等问题，而老环线[繁：線]的问题还在于南北衔接不好，南边偏短，北边延伸出去的比较好，西安多年来的发展重心一直在南部，南边的发(fā)展也比较成熟，现有的环线不仅不能满足快速发展的西安，同时也不利于关中城市群共同发展的假设。

所以四环的思路基本对标成都七环和北京七环的（拼音：de）形势，高规则，大格局，很好的带动关中【pinyin：zhōng】城市群的发展。

另外{wài}，西安二环线全长34.04公里，2003年开通；三环线全长74.8公里，2008年开通。而且本身西安的三环线《繁体：線》就jiù 比北京的四环、成都的四环还要长。

生活在西安的人都知道二环和三环之间的发展快速，尤其2.5环之内发展速度就是西《拼音：xī》安速度，但是出了三环入眼的（de）就是一片荒原。

如果按照以往的发展思路，大力发展西安城，那么未来发展三环周边显然是主要思路；但西{读：xī}安要发挥国家中心城市的（练：de）作用，要带动大西安周边城市，乃至关中城市群的发展，就必须把眼光和格局拉大(拼音：dà)。

所以四环的建设思路，是放眼未来(lái)20年的发展思路。

三【pinyin：sān】。

随着发展的加速，国家定位的提高，落户西安（练：ān）的人口越来(拼音：lái)越多，以往冷清的西(拼音：xī)安三环周边楼盘，如今热度非常高。

发展的需求也需要建设大[拼音：dà]四环，而且四环必须考虑到西咸新区【练：qū】的快速发展，把西咸新区囊括在内以及关中平原东部地区，还有交通跟不上发展的西安南部地区。

其实，西安三环四环跨度大，并不bù 难理{lǐ}解，一个是现实需求，一个是定位需求，一个是发展需（拼音：xū）求。

未来会不会在三环四环之间又修建一条3.5环，随着发展和城澳门巴黎人市建设的跟进，我觉得如果到了那一步{bù}，一定会建的。

（文《拼音：wén》/阿冰）