我想知道下从南京快递一个箱子，到安徽要多少钱。怎么收费的？按要看箱子的重量是多少，走哪个快递公司。各家快递公司的起步价都不太一样，但是从南京到安徽基本上是在10块起步左右。起步价是只一公斤重。超重的话每斤加收5、6块的样子，各家快递公司的价格不同
我想知道下从南京快递一个箱子，到安徽要多少钱。怎么收费的？
按要看箱子的重量是多少，走哪个快递公司。各家快递公司的起步价都不太一样，但是从南京到安徽基本上是在10块起步左右起步价是只一公斤重。超重的话每斤加收5、6块的样子，各家快递公开云体育司的价格不同。一般顺丰最贵，申通其次，圆[繁体：圓]通中通都差不多
我现在在合肥，要换工作到南京，把东西都寄到南京，用什么快递比较合适？
江浙沪现在最少都要6元了，只有江浙沪三省内是一个低价，你是安徽省了，出省最少起步都是7---10元。顺风最少都是二十，申通省内都是7元，你出省最少8-9元。圆通中通。韵达最少7-8元。如果东西不值钱【pinyin：qián】，就韵达好了
澳门金沙便宜。如果东西很贵重，还是[拼音：shì]顺风吧！
合肥和南京是全国最近的两个省会城市，有人说合肥不会往东部发展和南京无缝对接，这是为什么呢？
对于这个问题，我觉得值得思考。南京和合肥相距很近，而且近年合肥发展势头很猛，GDP已经接近南京的四分之三，而且有统计流入人口在整个长三角地区是仅次于杭州排名第二，所以，两个城市之间存在竞争关系，在整个长三角一体化格局下如何定位这两座城市变得非常重要。一是合肥在近年的口号《繁：號》是打造长三角第四极，因为整个长三角的中心无疑是上海，而南北的副中心为南京和杭州，长三角的规划（繁体：劃）中最早也没有安徽，是在最新的文件中明确为三省一市，所以，合肥是要积极融入长三角一[练：yī]体化发展，这必然要和南京产生人流、物流和资金等多方的联系，这是两座城市合作的基础，也是发展的必要前提。
二是从历史的角度讲，南京无疑是占据优势的，明朝时的政治中心，而安徽更多的对南京有一种认同感，尤其马鞍山以前就是京世界杯城出游的后花园，所以，南京的辐射能力lì 是有原因的，这是文化历史上的因素。而合肥是在建国后从一个小城市发展起来的，相对缺失历史。所以，为了避免过度竞争合肥在规划中也是有所保留，没有向东发展。
三是南京和合肥在经济产业上也有一些竞争，合肥是国家科教中心城市，而南京创新发展势头也是[练：shì]相对突出，合肥自身发展虽有摊大饼的问题，但确实在科技创新上有一定的实力积累，这不得不感谢中国科技大学，所以合肥和南京是存在竞《繁：競》争的，而且必有一个胜负，因为资源是有限的，两者不论从空间上(练：shàng)还是产业及人文上都比较接近，这是必须面对的问【pinyin：wèn】题。
亚博体育四是我想讲的是合肥有合肥都市圈，南京有南京都市圈，而且南京都市圈是（拼音：shì）全国少数的跨省发展的都市圈，其中就包括安徽的马鞍山、芜湖、蚌埠、宣传、滁州等地，在个人看来竞争中两者更应该合作，共同打造宁合都市圈，当然这中间有需要的阻隔，但我想这是最为有利的，也是符合双方的长远发展的。
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