武汉市区会解除“禁摩”吗？如果会，什么时候呢？由于摩托车车速快，事故率、死亡率高，目前，全国已经有200多个城市加入了禁摩阵营，不过有的车友却不明白：为什么全球一线城市纽约、东京、香港却不禁摩？车友分析说，这些地区都比较发达，而且相应地交通运行秩序都比较良好，法规也比较严格
武汉市区会解除“禁摩”吗？如果会，什么时候呢？
由于摩托车车速快，事故率、死亡率高，目前，全国已经有200多个城市加入了禁摩阵营，不过有的车友却不明白：为什么全球一线城市纽约、东京、香港却不禁摩？车友分析说（繁体：說），这些地区都比较发达，而且相应地交通运行秩序都比较良好，法规也比较严格。即使是平常乱骑摩托车的车主，到了[拼音：le]这几个城市，了解了当【练：dāng】地严苛的交通法规后，也会自觉地遵守规则。
再次，有车友分析说，在这几个发达城市，由于公共交通都较为发达，摩[练：mó]托车的数量跟国内大多数城市比起来澳门巴黎人，都是比较低的，所以交通管控方面，相对来说也比较容易。
最后，十次车祸九次快，如果摩托车限速20码还有人买吗？武汉市【pinyin：shì】投入大量人力物力，整治超标电动自行车，实施限速，澳门新葡京规范上牌，免费安装防盗模块，是为了把电动车作为摩托车的替代品，便于规范管理，降低事故。
以上仅代表个人意见，不喜勿喷#21
武汉可以骑摩托车吗？
不能了，2015年全国就在开展禁摩行动了，在武汉也开始试行了。国内目前禁摩的形《xíng》势大致是一个纺锤形，两头小，中间大。
纺锤的一端是一{yī澳门巴黎人}线大城市如北京上海等，因为更能和国际接轨，也有更多的消费群体，相对来说摩托车环境反倒好一些，摩托车虽然受限，但是没有禁止。而且上到衙门里的老爷，下到贩夫走卒，都越来越看到摩托车的好处，也就有更多的人愿意去选择摩托车、欣赏摩托车。而这反过来会慢慢地去倒逼和改变那些“中国特色”的规定。
纺锤的另一澳门永利端是四五线城市，也就是县城和广大村镇，因为汽车保有量相对没那么大，廉价的摩托车还是大部分人的代步工具，基本上这里是摩托车的天堂，没有任何限制。但是同样的，以玩乐为主的de 大排量摩托车乃至进口摩托车在这里几乎是空白，当然买也买不到。
而纺锤的中间则是数量庞大的二三线城市，无一例外都是依然处在“中国特色”的发展阶段，是所谓的发展中城市。这里是禁摩的重灾区，地方禁摩的理由也是五花八门，但无外乎是地方上要政绩、要市容市貌、要追赶大都市，于是摩托车在这里就成了异端，必先除之而后快。但是，说真的，我们骑摩托车和你政府要这些政绩也不冲突啊。你要赶英超美，摩托车碍着你什么事儿呢？禁摩【练：mó】就[拼音：jiù]能改变你的那些问题了？“中国特色”的神逻辑！
对于不了解摩托车(繁体：車)的人来说，禁止摩托车有《yǒu》一百个理由。但是对(duì)于了解摩托车的人来说，这些理由都是放屁。作为一种机动车，如果说摩托车有什么问题的话，那同样的问题在四轮上也存在
只不(pinyin：bù)过摩托车是小众，而汽车是大众，所以人少的总是吃亏的澳门博彩。机车骑士，相对也都有点特立独行，也不容易被庸碌的大众所接受。所以，很多人总是用有色眼镜来看摩托车手
其实，如果你能真正走近他们，你会发(繁：發)现，他们大都是仗义且爽朗的人。
对于禁摩，这个话题不知道要怎么才能再谈下去《拼音：qù》。因为谈得太多了，谈了太（tài）多的眼泪。空喊反对禁摩的口号并没有实际意义
大家都行动起来，让更多的人了解摩托车，改变视摩{mó}托车为“洪水猛兽”的错误观念，才能慢慢地(dì)去推动大环境的好转。这个过程很长，很艰难，但是作为摩友，我们责无旁贷。
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