京沪高铁二线，究竟走不走盐城？其实京沪高铁二线走扬州就是给扬州带来物流和人流量，走盐城就给盐城带动了物流和人流量，不管走扬州还是盐城，多会带动北面几个城市一起发展，就实际情况来说，京沪高铁二线走盐城相
京沪高铁二线，究竟走不走盐城？
其实京沪高铁二线走扬州就是给扬州带来物流和人流量，走盐城就给盐城带动了物流和人流量，不管走扬州还是盐城，多会带动北面几个城市一起发展，就实际情况来说，京沪高铁二线走盐城相当要近一些，现在徐淮盐高铁和盐通高铁建设，以后徐州方向走南线的很多高铁动车多会走盐城到南通去上海，浙江省沿海南方城市，因为南京方向不管普通火车还是高铁动车已经饱和，十三五时期即将分流走盐城方向，还有沿海高铁动车也走盐城线，所以高铁动车的通行会给盐城带动更多的人流和物流，带来更多的商机
如何看待即将开通的宿迁到苏锡常和上海的列车？
2019年元月5日，全国列车调图后，沪淮列车将开通，6号第一趟快速列车将由上海发往淮安，7号淮安始发上海。淮安、宿迁及铁路沿线的其他城市人民可以搭乘去上海大都市了。以前，如果乘坐列车要去上海的话，淮安、宿迁人基本不会沿新长铁路到盐城、泰州澳门永利、扬州，再从扬州[练：zhōu]转往上海，那样多费事，因为绕圈啊，绕了大半个圈只是回到淮安的南方，多走了多少路，所以基本上没人走这条线路。
沪淮列车即将开通，从淮安到上海，需要经过泗阳、洋河、泗洪、泗县、灵璧、符离集、宿州、固镇、蚌埠、三界、滁州、南京、常州（拼音：zhōu）、无锡澳门博彩、苏州再到上海，反正从安徽境内经过不少城市，绕了一个更大的圈。上午11：10发车，晚上10：22才能到达，如果真的坐完全程，估计都要崩溃的。
但沪淮列车显然不是纯粹为了方便淮安、宿迁人民去上海的，而是充分考虑到客源，一路奔跑一路载客，将载员最大化。只有等连淮扬镇或是宁淮铁路通车了以后，淮安、宿迁人民才可以将去上海的路途缩短；连淮扬镇和盐通铁路可能都在2020年通车，届时，要去上海，走徐宿淮盐铁路、盐通铁路、沪通铁路去上海，是最为方便、快捷的。
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