为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的，长江二桥是日本人援建的？武汉长江大桥苏联修建，长江二桥日本援建，见证中国工业化路径一个国家工业实力的显著表现，是修路架桥的能力。当今世界，我国修路架桥的能力独步天下，世界上最高的桥，世界上最长的桥，都在中国
为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的，长江二桥是日本人援建的？
武汉长江大桥苏联修建，长江二桥日本援建，见证中国工业化路径一个国家工业实力的显著表现，是修路架桥的能力。当今世界【拼音：jiè】，我国修路（练：lù）架桥的能力【拼音：lì】独步天下，世界上最高的桥，世界上最长的桥，都在中国。
世界第一高桥，目前为止是湖北的【练：de】四渡河大桥，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面（繁：麪）距【拼音：jù】谷底560米，相当于200层楼高。
然而，少有人知(拼音：zhī)道，我国最早的现代化桥梁，其实是外国人援建的。
相对于我国其他地方，水陆交通中心武汉市最需要修建大桥的。早亚博体育在1913年，詹天佑就策划在武汉修建大桥。只可惜，常年的军阀混战，让武汉长江大桥的几乎一再【拼音：zài】搁置。
1949年9月，63岁的桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府递交了《筹澳门银河建武汉纪《繁体：紀》念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥。当时，我国的第一届政协会议，就通过了武汉长江大桥的议案。
作为新中国成立的第一个大工程，中央高度重（pinyin：zhòng）视，周总理[练：lǐ]亲自批注，铁道部主抓，列入(练：rù)一五计划重点工程。
当时，中国工业实力有限，面对施工中的种{繁：種}种问题，始[练：shǐ]终找不到解决的办法。其中最难的问题是，多个《繁：個》桥墩施工水深超过35米，接近40米，已经是沉箱施工的极限深度，沉箱工人一天只能工作2小时，进度始终无法进行。
最终来自于苏联的专家康坦斯丁·谢尔(拼音：ěr)盖耶维奇·西林提出一个大胆的创意，摒弃当时设计的气压沉《读：chén》箱法，采用钻孔深桩基础，利用苏联煤矿竖井施工的缆绳冲击钻机，悬吊十字形钻头一起一落，利用钢丝绳的扭动，使得绳的末端在钻头顶部一个[繁体：個]圆窟窿中，不断地向{pinyin：xiàng}一个地方旋转微小的角度，在坚硬的岩石中砸出一个圆孔来；各种岩石的抗撞击能力较抗静压的能力弱10倍；岩石破碎后，用泥浆将钻渣悬浮起来，隔一段时间用取渣筒清孔；设备相对于旋转式钻机简单，动力不大。
最终，在苏澳门新葡京联专家的帮助下，武汉长江大桥终于修（读：xiū）建成功。
武汉长江大桥，得到了“一桥飞架南北，天堑变通途”的美誉，不仅成了新中国开局的标志性{xìng}巨大工程，还成了20世纪建（拼音：jiàn）筑遗产。
武汉长江大桥，被（练：bèi）画在了2角钱的人民币上，当时没去过武汉，但(拼音：dàn)都知道武汉长江{读：jiāng}大桥。
武汉长江大桥，还和(读：hé)长城一样，进入了小学生课本，成了无数人《rén》向往的地方【练：fāng】。
改革开放后，武汉作为华中交通中心，长江上的通行压力越来越大，没有更多的桥梁，很明显[繁体：顯]无法支撑武汉的发展。于(繁：於)是，1988年我国开始了武汉长江二桥的建设，1991年5月正式动工。
武汉长江二桥的修建，我国已经基本{běn}上能够自主完成，虽然技术上远不如今日的水平，但已经【繁：經】比建国初期强太多太多了。
据了解，我国改革开放以来的很多大型工程，如首【pinyin：shǒu】都机场、上海浦东机场、武汉长江二桥(繁体：橋)，都使用了日本的贷款。改革开放40多年来，日本对华援助累计达到了392亿美元，占全部外国援助的66.9%。
毫不客气的说，我国改革开《繁体：開》放有如此成就，与日本的资金支持有很大关系。
从武汉长江大桥，长江二èr 桥两座大桥中，我们发现我国的工业化历程，实际上经历了苏联援助打基础，日本援助练内功的过程。时至今日，我们的修路架【pinyin：jià】桥能力独步天下，被全世界人民誉为“基建狂魔”。
说到这里，我必须给[繁：給]大家介绍一下我国那些牛逼的桥梁了！
丹昆特大桥[繁：橋]，
是一座铁路{拼音：lù}桥，
也是世界（练：jiè）第一长桥，
总投资【pinyin：zī】达到300亿！
桥长比[拼音：bǐ]北京到天津的距离还长，
开车（繁：車）通过都要花上2个小时！
港珠澳大(dà)桥，
投【pinyin：tóu】资超过千亿元，
是跨海大桥中最贵的(练：de)一座！
直播吧它是最长的（拼音：de）跨海大桥，
可（kě）抵御8级地震，16级台风，
30万吨量级的撞《拼音：zhuàng》击！
被英国【练：guó】《卫报》，
评为“新世界七大奇迹”之（读：zhī）一！
舟山【拼音：shān】跨海大桥，
获“菲迪克（繁体：剋）”杰出项目，
相当于建筑澳门威尼斯人业的诺贝尔奖[繁：獎]！
青岛胶(繁体：膠)州湾跨海大桥，
投资近百亿人(练：rén)民币，
全长36.48公里！
杭州湾跨海大【拼音：dà】桥，
杭州《zhōu》湾交通重要组成部分，
海桥相映《拼音：yìng》，美景宜人，
被称为“海洋【拼音：yáng】与天空之地”！
东海大dà 桥，
全长[繁体：長]32.5公里，
被上海市【练：shì】政府列为“1号工程！”
贵州zhōu 北盘江第一大桥，
世界上最(读：zuì)高的桥！
是《练：shì》架在喀斯特高原上的桥梁。
湖北四《读：sì》渡河特大桥，
中国在深山峡谷gǔ 中的，
全球最长悬索桥(拼音：qiáo)！
因地理位置建造【zào】困难，
首创使用火箭来运输材{pinyin：cái}料！
香港青马大桥qiáo ，
全球最大行{xíng}车铁路双用桥！
荣获美国建（读：jiàn）筑界选出的，
“20世纪10大建筑成就jiù 奖”
南浦大dà 桥，
这座1991年建（pinyin：jiàn）造的桥，
位于上【读：shàng】海黄浦江上，
因为创新的{de}设计而得名！
“ 一桥飞架南北、天(拼音：tiān)堑变通途”
强大的中国实力（lì），
展现在世界眼(pinyin：yǎn)前！
中华(繁体：華)万岁！
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