武【pinyin：wǔ】汉有斑马童装厂吗

我家是武汉的，周末带孩子游玩去哪里好呀？武汉现在可玩的地方挺多的，建议买一张旅游年卡，200元可以玩很多很多景点。我就是买了一张年卡，这一年基本打卡完毕，周边也打卡了几个地方，感觉好划算。如果是想周围带娃游玩的话，像欢乐谷，木兰天池、木兰草原，武汉动物园，极地海洋世界，武汉植物园，花博汇都还可以啊，特别是花博汇，不仅可以看花，游乐设施也挺齐全，很适合小孩子去玩

我家是武汉的，周末带孩子游玩去哪里好呀？

我就是买了一(读：yī)张年卡，这一年基本běn 打卡完毕，周边也打卡了几个地【dì】方，感觉好划算。

如果是想周围带娃游玩[繁体：翫]的话，像欢乐谷，木兰天池、木兰草原，武汉动物园，极地海洋世界，武汉植物园，花博汇《繁：匯》都还可以啊，特别是花博汇，不仅可以看花，游乐设施也挺齐全（pinyin：quán），很适合小孩子去玩。

比（练：bǐ）如花博汇新增(拼音：zēng)了小孩子玩的快乐大本营，摩{读：mó}天轮，水上项目，玻璃漂流，骑马，沙滩排球等等。

相信小孩子在里面一定可以（拼音：yǐ）玩得很开心的，记得买一个套{tào}票，单买还是觉得挺贵的。

注：有的de 项目是免费，有的项目要单独收费。

斑马代驾公司靠谱吗？

靠kào 谱。武汉斑马出行科技有限公澳门永利司 斑马代驾——基于LBS O2O，通过GPS确定乘客和司机的位置，以地图的形式展现附近代驾司机信息。

货运行业还有发展前景吗？

第一个是物流行业的现状[繁：狀]是什么？

第二个是未来的“我们”能够在这个(gè)行业里面干什么？

个人的理解逻辑是，只有你了解了行业的现状，你才(拼音：cái)能够知（zhī）道自己应该在哪个方向努力，知道了未来属于哪个方向，就知道了你能干什么或者选择哪方面的工作。

首先来说第一个问《繁：問》题：物流行业的现状是什么样的？

所以这就要牵扯到如何去分析一个行业了，本人大致总结做了下面的这篇文章，是关于目前物流行业的分析，想要看完整版的可以加我的微信（请私信）获取，欢迎一起交流学习。

顺便还可以给大家说说自己的【pinyin：de】思路，主要是从以下几个方面分析的。

一、目前物流（练：liú）行业整体的竞争结构：

说到分析一个行业的竞争结构，很直接的一个方式就是根据[繁：據]行业内物流企业的收入排名，根据营收排名情况大概能推测行业的构成部分，以及通过企业(繁：業)的收入结构也可以侧面看出市场的增长组成部分

有些小伙伴看到这个排名，可能会有些傻眼，因为平常我们接触到的物【pinyin：wù】流公司好像都不在里面，比如天天接触到的三通一达、中国邮政速递；更有些物流公司可能都没听说过，比如做国际运输货运代理的锦程国际物流。相信有物流知识(繁体：識)基础的人，可以从这个排名里获取到很多的信息。

本人将从公司的性质、物流运输的方式(拼音：shì)、物流的主要功能三个方面来展开分析，帮助你了(拼音：le)解目前物流行业的竞争现状。

1.公司的性xìng 质

第一：可以看到前十名里面国企和民企基本上各占了一半，说明国有企业基本上和民营企业势均力敌了。跟过去国企一统天下来比，可[拼音：kě]以看到这些年民营企业【练：yè】的快速发展，尤其是以顺丰、三通一达为首的快递企业；

第二：虽然国企和民企各占了一半，但是国企里面的公司基本上都是服务于我们接触不到的行业，比如中国天然气运输公司；民企里面远成物流是面对(繁体：對)中小企业的零担物流，顺丰、圆通、申通我们几乎都接触的到。由此可以看到国企和民企的定位《拼音：wèi》是不《bù》同的，面对的服务对象的也是不一样的。

第三：多提一方面，我希望自己的文章能给看的人多一个视角，比如说到中国邮政速递这个公司，大家可能比较熟悉，国家队成员，所有网络网点直营（邮政[练：zhèng]货车还不限行），其他快递到不了的【pinyin：de】地方他都可以。可是却被喷的比较多，为啥呢？“恨铁不成钢”，但也正是这样《繁：樣》，给了民营企业发展的空间和市场，间接促进了自身的发展。

但是在这里我想为中国邮政“打个call”，因为他的使命和一般的企业不一样，想想看国家机关的重要信函、红头文件、党政机构报纸都是谁来发送的？那些没有[练：yǒu]路的大山里面能够买得到的网上商品都是谁派送【pinyin：sòng】的？每到学生放假期间，偏远地区的同学寄送行李用的最多的是哪家物流公司？估计大多数人不会想到这一点，所以邮政的使命是处于战略性的，盈{读：yíng}利是第二位的。

还有一点是，为什么国际快递巨头在国内是不能接《拼音：jiē》触(繁体：觸)文件递送业务的，为什么我们看不到国际快递巨头参与国内的物流竞争，不是他们看不到商机，是政策方面不让他们做。

所以单单从公司性质这一点就可以看出：目前国内物流是（shì）以国家队为主力，民营企业为替补，外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血，服务于大型企业物流；民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和（读：hé）普通消费者；外资物流（liú）公司受(读：shòu)限制不能参与国内物流业务，而是主要服务于跨境物流运输，三足鼎立之势已经形成。

2.物流的《拼音：de》运输方式

我们知道物流的运输方式多种多样，有公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输，但是懂得物流发展轨迹的人应该知道，logistics是从美军的后勤发展过来的，而物流一词是从日本传过来的，我在之前的货运代理篇文章（这个男人他姓张：国《繁：國》际《繁体：際》货运代理篇小结--可直接点[繁体：點]击）里面也有阐述。

首先，名单中以顺【pinyin：shùn】丰、圆通为首的国内快递公司借助电子商务的发展，迎来了最近十年的大爆发，他们也是目前公路{读：lù}运输的典型代表，发展模式以直营和加盟两种为主，直营模式保证了整体服务的质量，加盟模式保证了快速扩张和达到网络规模效应，不分伯仲。

还有一点就是去年国内澳门新葡京快递公司集体上市，资本的进入，会让快递公司的经营更加可持续【繁：續】化，而不是只靠价格竞争，从而为我们的消费者提供更好的服务体验。

其次，中远海运、中国天然气运输、晋中能源国际物流这些公司我们生活中几乎接触不到，他们的业[繁体：業]务大多是通过集装箱海运的运输形式存在，这样才能保证国家的能源供给和安全运输（比如石油、天然气澳门巴黎人、铁矿石等等）、外贸进出口运输（带来外汇收入，保持国际收支平衡）的持续发展，所以大工业和国际贸易的稳定发展离不开这些公司。

最后站在产业发展的角度，物流业《繁体：業》属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为[拼音：wèi]55.3%，与2016年基本持平，同处于较快扩张区间。

3.物澳门博彩(pinyin：wù)流的功能

我们知道物流的三个主要功能：运输、仓储、配送。从名单中我们也可以看出，这些【xiē】公司的主要业务大都集中在运输的职能，没有一家是以仓储为主营业务(繁体：務)的公司，没有一家是以航空运输为主营业务的物流公司，没有一家专门做冷链的物流公司，这个角度反映了什么问题？

物流的诞生主要为商品流通经济发展服务的，在我们国家处于计划经济的时候，物澳门巴黎人资是不够分配的，所以主要是以干线运输为主，也就是说商品销售的地点是固定的，只需要运输到指定地点就可{kě}以了，这样算下来运输成本就是固定的，所以基本上仓储功能是很少参与的；

改革开放以(读：yǐ)后，市场经济大爆发，市场逐渐向需求（读：qiú）方靠近，降低商品成本成为商品销售的一个关键因素，所以物流的仓储功能被提上桌面，通过仓储的增值服务可以在让消费者一年四【sì】季享受到稳定的商品服务，比如各种蔬菜和水果。

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