巴菲特为什么要抛售达美航空的股票？巴菲特的短线割肉，外界基本认为这一回股神抄底抄错。股市的起伏跌宕、熊多牛少，谁又能不出错，股神虽然是神一般的存在，但不出任何错也是不可能。毕竟，这世界的发生，有很多与以往的经验不同
巴菲特为什么要抛售达美航空的股票？
巴菲特的短线割肉，外界基本认为这一回股神抄底抄错。股市的起伏跌宕、熊多牛少，谁又能不出错，股神虽然是神一般的存在，但不出任何错也是不可能。毕竟，这世界的发生，有很多与以往的经验不直播吧同。在这样的情况下，逻辑的辩《繁体：辯》析间，出错在所难免。
2月27日美股大跌时，买入了（繁体：瞭）世界杯达美航空，没想这次抄底并没有抄到真正的底部，令市场惊讶的是，在33天后，巴菲特竟然割肉止损。
只能说疫情全球大爆发之下，航空业的惨淡不可能在短期内修复，与之相关的航空上巿公司，是资本的弃子，而不是热门。这就好比国内的海航。
美国证监会当地时间4月3日披露的资料显示，股神巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒[练：sā]韦公司，本周已出售了其持有的约18％的达美航空股份（1299万wàn 股）和4％的美国西南航空股份（230万《繁：萬》股）。
这一次，巴菲特是以22.96至26.00美元区间出售达美航空股票的，此前在2月27日美股暴跌之际，他曾以每股45美元的价格入手达美航空，这一抄底行动投入【pinyin：rù】资金规模4530万美元。不过，在33天后的4月3日，巴菲特几乎以极速赛车/北京赛车腰斩价止损抛货。据估算，伯克希尔·哈撒韦公司今年在航空业投资的资产规模缩水了逾64亿美元（约合454亿人民币）。
在巴菲特3月中旬坚称“不会出售航空公司股票”之后，又出《繁：齣》人意料的拋售所持航空公司股票，这澳门永利几乎给出了一个信号：航空业的集体困境还将恶化的困境。
据达美航空CEOBastian估计，达[繁体：達]美航空季度营收将下降90%。
巴菲特对本金安全的追求甚于收亚博体育益，这一次（拼音：cì）出手，没有偏离这个原则。
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