4S店将运损事故车当新车出售，被发现后要求换车并一倍赔偿合理吗？您提的这个问题，牵扯到经销商与车主之间的利益纠纷，结合【法院宣判案例】与大家一起来探讨一下。首先了解一下运损事故车的种类运损事故车，可能会有这么几种情况：1、装车前出现小刮小蹭漆面伤害，未伤到底漆
4S店将运损事故车当新车出售，被发现后要求换车并一倍赔偿合理吗？
您提的这个问题，牵扯到经销商与车主之间的利益纠纷，结合【法院宣判案例】与大家一起来探讨一下。首先了解一下运损事故车的种【繁：種】类
运损【练：sǔn】事故车，可能会有这么几种情况：
1、装车前出现小刮小蹭漆面伤害，未伤到底漆。小事故就是小刮小蹭，比如前后杠、左右门、两【pinyin：liǎng】侧翼子板等也就是这些经常容易刮擦的部位，出现了漆面划痕、没有伤到底漆的，前面《繁：麪》这些易处理的。后面这种稍微需要整形的，然后按照工艺刮腻子喷漆，达到质量标准。维修后达到质量合格标准
且符合(繁：閤)产品目录，已经挂牌完毕。
2、运输公司远距离运输途中出现(拼音：xiàn)事，运输车辆与商品车都有伤害。需要（练：yào）整形喷漆。或者部分配件需要。维修后达到质(拼音：zhì)量合格标准
且符合产开云体育品目录，已经挂牌完毕(繁：畢)。
3、卸车过《繁：過》程中出现小刮小蹭漆面伤害，未伤到底漆。或者是有的前后杠（繁体：槓）、门、翼子板损坏(拼音：huài)，直接更换了新的。维修后达到质量合格标准且符合产品目录，已经挂牌完毕。
4、经销商自己在区间内【nèi】运输途中出现的小刮小蹭或者出事故伤(繁体：傷)害到商品车，个别需要整型喷漆及换件。维修后达到质量合格标准。且符合工(读：gōng)信部产品目录要求，已经挂牌完毕。
5、不管出现什么运损事故，钣金整形喷漆，维修（读：xiū）后没méi 有达到质量合格标准。且符合产品目录，已经挂牌完毕。
6、事故车维修后，作为新车第一次{cì}销售后被车主发现后退车(繁体：車)，该车又第二次以新车销售给车主后又被车主发现是事故车。该车质量符合工信部产品目录要求，已经挂牌完毕。
7、事故车更换配件，整形喷漆后，因没有严格按照主机厂从工信部目录备案车型标准(繁体：準)执行，（比如轮毂、轮胎型号改变了产品目录登记的型号等），致【繁体：緻】使客户在车辆管理所被私自改装为由拒绝挂牌照的。
4S店运损事（读：shì）故车当新车销售，车主{pinyin：zhǔ}发现后要求退车并一倍赔偿是否合理？我个人单纯从新三包法理解的答案是“不合理”，因为【没有这方面的法规guī 支持，先不说新消费法。】
（新三包法强调的是技术及机械故障）
下面我们来分析一下运损事故（gù）车修好后当新车销售的情景：
首先：板车司机是挣钱的，他也不想损坏车，有些事情不是随着人的意志而转移的。运损事故车不小心刮蹭了一下，是无意的表现，我们应该有同情心。那作为4S店就是经营盈利的，小刮小蹭的漆面处理好当新车销售了，也并非欺骗《繁：騙》消费者，就（pinyin：jiù）像在主机厂产生了小刮小蹭处理好了(繁体：瞭)，后期发现【pinyin：xiàn】难道说是主机厂也欺骗我们吗？首先我们就要端正认识，这些小刮小蹭我们应该理解。
其次：在运输途中或装车前出现小刮小蹭的，运输司机找人修的看不来，到了4S店也没检查出来，后期车主发现了，4S店也冤屈啊！您们说（繁：說）是吗？车主找4S店理论是正当理论，是必须的，需要双方都冷静，互相换位思考，各退一（yī）步，尽快协商处（读：chù）理完毕。
再其次，极速赛车/北京赛车要是车辆伤到需要整形不需要换配件的，车[繁体：車]辆修好后，对外销售，经销商告诉消费者，双方商量的合适的价格，当然赔钱，4S店是不会干的。
再者，大事故更换过配件的商品车，必需如【pinyin：rú】实[繁体：實]告诉消费者，消费者自愿根据双方达成共识的价格购买。
再次着，经销商区间内移动车辆，没有救援[练：yuán]车背拖，私自开车发生碰撞事故。修好后【pinyin：hòu】告知消费者，双方自愿平等基础上达成价格共识购买。
我们分析完{wán}了《繁：瞭》运损车辆出现损害的原因列举，那么我们再来看看题主提出的观《繁体：觀》点：“要求退车并一倍赔偿是否合理！”
以上2–5条，客户在买车时经销（读：xiāo）商已经告知了客户，客户自愿购买，车价都相应优惠，达成【chéng】共识，签订购车合同。客户买车上完拍照开（繁：開）了一段时间后又反悔的，找4S店推车并要一倍赔偿，答案肯定【不合理】。
如果经销商没有告知客户，4S店隐瞒事实，根（gēn）据【最新消费法(fǎ)】规定，是侵犯了客户的“知情权”，损害了消费者的权益。新消费法和有关行业（繁体：業）部门是支持车主的。下面我们来看看有关地区法院根据上述2-7其中一条对号入座的宣判事实，如下图所示：
上图中两个案例，法院都支持判决了。第一个案例：车辆通过私自改装(繁：裝)，更换了四个轮毂级轮胎，因轮毂与轮胎与原车型不符，改变了工信部产品备案目录的规定，被车管所决绝上牌，法院判定经销商私自改装车辆嫌疑，4S店有[练：yǒu]【销售欺诈】，被法院宣判赔三。
第二个案例，该车在二次销售前已经行驶5000公里《繁：裏》，并把里程表给调了新车规定的里程数，又作为新车进行第二次销售[练：shòu]，是明显的【销售欺诈(繁：詐)】，被法院以【销售欺诈】依法判决，判决三倍赔偿。
您【pinyin：nín】读到这里要注意到，我们得归纳一下：
1、两个案例两个法院都是按照《新消费法》的客户【知（zhī）情权】被4S店剥夺，并都是按照新消费法作为依（yī）法必依，而判决。
2、不《拼音：bù》是依据【汽车新三包法】条款作出判决。
3、一个是涉嫌私自改装，违法工信部产品备案目录规《繁：規》定，一个是二次当新车销售，都是隐瞒事实，法澳门金沙院立案到以【销售欺诈】消费者为依据宣判的。
题主提出的问题是后期发fā 现，肯定已经[繁体：經]上牌完毕了，只是说运损事故，不是二次销售。再接着往下看法院判决案例：
上图法院宣判的依据是：该车曾经销售过和维修过的事实(繁：實)，构(繁体：構)成【销售欺诈】，支持退一赔三。
通[拼音：tōng]过以上法院宣判的三个案例来看存在以下共同点或重点：
1、新车私自改装（繁体：裝）工信部目录产品型号。
2、维修过并隐瞒进行澳门金沙二次销售《拼音：shòu》。
3、法院判决依据【新消费法】之消费者权益{yì}受到损(繁体：損)害hài ，判决标准【销售欺骗】。
最后我们再看看下图法(拼音：fǎ)律专家是怎么说的：
专家总结：必须是经营[繁体：營]者的行为构成欺诈，故意隐瞒，以次充好，虚假宣传。其中二次（pinyin：cì）销售作为《繁：爲》新车存在以次充好，虚假宣传。
这样的案件法院都【读：dōu】支持立案宣判吗？都支持消费者吗？再往下看：
通过以上法院宣判案[练：àn]例看出《繁：齣》：不支持退一赔三，依法裁定宣判为侵害了消费者的【知情权】，酌定【pinyin：dìng】适当赔偿。
最后我们再来看看题主提出的问题，运损事故车当新车卖，发现后要求退车并要一倍赔偿，世界杯不是我们来评价合理不合理，法院得根据行[练：xíng]业主管部门调查取证的详细材料来依法裁定是侵犯【销售欺诈】还是侵犯【知情权】。两个裁定的结果是截然不同的。
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