桂林共享单车怎【pinyin：zěn】么样才能骑

桂林有摩拜单车了吗？广西日报客户端记者报道：2017年4月桂林就有小黄车了！昨天桂林市中心片区、七星公园、师大育才校区等地都都出现了崭新的ofo小黄车。ofo运营人员介绍，首批投放的小黄车都是从天津运过来的，后续将逐渐扩大到全市区

桂林有摩拜单车了吗？

广西日报客户端记者报道：

2017年4月桂林就有小黄车了！昨天桂林市中心片区、七星公园、师大育才校区等地都都出现了崭新的ofo小黄车。ofo运营人员介绍，首(拼音：shǒu)批投放的小黄车都是从天津运过来的，后续《繁：續》将逐渐扩大到全市区。都说共享单车是国民素质照妖镜，希望桂林er和游客能善待共享单车，爱护使用（练：yòng）。

目（mù）前摩拜共享有没有，日报哥不知道，但是日报哥从广西日报桂林记（繁体：記）者站记者了解(jiě)到：

2017年6月，共享单车集中进入桂林，不少消费者想把之前办理的城市公共自行车卡退掉。对此，桂林公共{gòng}自行车方面称，公司每天只能办(繁体：辦)理30多张退卡业务。目前已有上千人预约退卡，基本已排到一个月以后。想退卡，得耐心等

都有哪些共享单车？（配图）？

大力哥来全面盘点，回答一下：

什么是共享单车？

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车受众群体中年轻人占了大多数。对他们来说(繁体：說)“萌”很重要。因此和其他车类品牌的深思熟虑不同，共享单车起名非常随意，大致可以分为“小字辈(拼音：bèi)”、“骑字辈”、“动物辈”、“食物辈”和“bike系列”。

小字系列：小蓝单车、小白单车、小强单车、小蜜单车、小鹿单车、小黄车（ofo）、小鸣单车
骑字系列：酷骑单车、享骑电单车、中骑单车、闪骑电单车、骑呗单车、骑点单车
动物系列：黑鸟单车、小鹿单车、小蜜单车、快兔出行、熊猫单车
食物系列：曲奇单车、芒果电单车
bike系列：摩拜单车mobike、CCbike、DDbike、Obike、Qbike、Funbike、U-bicycle优拜单车、哈罗单车Hellobike

其他：公共自行车、永安行、贝庆单车、共佰单车、町町单车、智享单车、奇奇出行、7号电单车、1步单车、由你单车、踏踏单车、悠悠单车、云单车、电电Go单车、乐途单车、途尔电单车、米家骑行、酷玩单车、龙城单车、西游电单、微笑单车、智慧单车、悟空单车

通过城市模拟发现，共享单车主攻一线城（pinyin：chéng）市，二线城市只有Hellobike主攻。

在城市投放上：

目前摩拜已开通北上广深蓉等三十多座城市；
ofo开通了200所高校，正在全力拓展城市市场；
Hellobike目前以准一线或二线为主，投放在苏州、宁波、厦门；骑呗投放在杭州；
小鸣在上海、广州试点；小蓝车投放在深圳广州；
优拜只看到了车型，暂不知道投放城市。

目前规模化投放市场以摩拜单车、OFO最多，Hellobike次之，小鸣单车和小蓝车都不足3000台，优拜和骑呗数量则更少。

共享单车前景如何？

优势：

1、价格较低：2016年9月，OFO小黄车进驻大学【练：xué】城，师生免押金，0.5元/小时，非师生用《拼音：yòng》户1元[拼音：yuán]/小时。

2、比公共自行车方便[练：biàn]澳门巴黎人：公共直行车的停车桩有失灵的问题，使用前后不需要寻找停车桩，相对方便；

3、在试用数量上处于优势，在（练：zài）停车的地方更为凸显；

4、更加环保，符合低碳生活(拼音：huó)理念。

弊【pinyin：bì】端：

1、在带给人们“无桩”理念的同时【pinyin：shí】，也导致共享单车的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加[练：jiā]困难。

2、受季节变化、天气状况等影响比较大，共享单车平台还得面对更加高昂的单【pinyin：dān】车(繁体：車)折损成本。

3、目前只有部分一线、二线城市拥有共享单车，其（qí）他城市暂时无法享受这一便利《拼音：lì》。

品牌slogan是上面？

作为用户打开app后看到的第一句话，Slogan重要性可想而知，然而纵观共享单车品牌的slogan，八字体几乎成了共享单车slogan的标配。

ofo：随时随地有车骑
小蓝单车：自有骑车范儿
米家单车：技术之美，成就完美骑行乐趣
7号电动车：带电的，不用骑
由你单车：最好骑的校园共享单车
酷骑单车：酷骑单车，骑乐无比
小鸣单车：小鸣单车，共享快乐
共佰单车：永不止步，历久弥新
Funbike：绿色出行，阳光生活
小白单车：小白单车，轻松来骑

共享单车创始人背景

摩拜：创始人胡玮炜原本是一位女性财经记者，但另一身份，她还是汽车科技新媒体极客汽车的创始人。而CEO王晓峰的身份是Uber前上海总经理，熟悉车辆出行的城市运营。

ofo：创始人团队是清一色北大出身，大多结识于北大自行车协会，懂校园，懂用户（学生），热爱骑行，涉足共享单车之前，曾在单(繁：單)车[繁：車]骑游领域创业数月。

Hellobike：创始人杨磊深耕出行领域多年，操盘知名(练：míng)代驾平台爱代驾，参与代[练：dài]驾市场之争【pinyin：zhēng】，业内知名。

小蓝单车：创始人李刚，野兽[繁：獸]骑行CEO，对于骑行用户需求有深刻理解。

小鸣单(繁体：單)车：金超慧曾任宅《拼音：zhái》米（校园生活服务平台）联合创始人，以COO身份伴随公司一路走到B 轮（繁体：輪），团队规模1500人，服务2000万大学生。

优[拼音：yōu]拜：余熠则参与过团购、外卖、电影等战役，多次放话“不介意yì 再来一次百团大战”。

骑呗：创始人周海有曾任投资公司董事长，对《繁：對》融资有丰富经验。

共享单车盈利模式共享单车真的能盈利吗？

摩拜一代车的成本在2300元，lite低于1000元，ofo发布了新车型成本360元，其他品牌单车普遍在千元以内。随着时间的变化，各品牌车型也在逐渐趋同，同质化现象严重。然而，截止目前，实现量产的仅有摩拜、ofo、Hellobike。

共享单车常见盈利模式

单边交易模式
自行车厂商把车卖给共享单车企业，共享单车企业再来通过单次租用的方式，向用户提供租用服务，按àn 次cì 付费。这种模式实际上不算是共享经济模式，而是单边的租赁模式{shì}。
押金金融模式
目前几乎所有的共享单车平台都开启了“要使用先交押金”的模式，押金从每人99元到299元不等。共享单车平台通过扩充用户来实现现金储备的增值，是典型的金融投资。
C2C式的共享单车模式
假如用户足够多，共享澳门巴黎人单车平台可以尝试将“密码锁 GPS”租给个人，鼓励个人将自己的单车投放到平台来让他人骑行使用，自己收取租用分利。这个方法很{hěn}像滴滴顺风车。
B2C式的共享单车模式
出现一些专门的租车公司替代如今共享单澳门新葡京车平台的一些工作，专门做供给和区域运营。这种模式比较像携程上的租车，一边对接租车需求的C端用户，一边对接本地的【pinyin：de】租赁公司。