私人飞机的驾照好考吗？有哪些需要注意的问题？回答这个问题前首先来介绍一下国内现有的飞行驾照种类，大致上有下面几种：1、学生飞行驾照——这是面向16-17岁青少年学生颁发的飞行驾照，大多数都是驾驶指定的机型和科目，相对难度比较低
私人飞机的驾照好考吗？有哪些需要注意的问题？
回答这个问题前首先来介绍一下国内现有的飞行驾照种类，大致上有下面几种：1、学生飞行驾照——这是面向16-17岁青少年学生颁发的飞行驾照，大多数都是驾驶指定的机型和科目，相对难度比较低。这种驾照国内民航总局颁发的极少，毕竟这个年龄段的学生都是在读高中，还有高考的压力，家长估计不会支持来学这个驾照的，相比之下美国拥有2万名学生飞行驾照了，可见差距之大。这个就不多说了。
2、运动飞行驾照——这一类执照主要是面向一些航空爱好(pinyin亚博体育：hǎo)者，初中以上学历即可，年龄方面应该是17周岁以上即可。
运动飞行执（繁体：執）照的考核也【练：yě】是分成理论和驾驶训练两个部分，其中驾驶训练只需要积累30小时就可以了，相当简单。考试费用也比较便宜，不过10万元左右，一个多月基本[拼音：běn]上就足够了。
不过这种运动飞行执照的价值比较低，只能驾驶一些运动型固定翼飞机在特定【练：dìng】的空域进行飞行，局限性比[拼音：bǐ]较大。
3、私人飞行驾照——这个就应(yīng)该是题目中问到的所谓“私人飞(繁体：飛)机的驾照《zhào》”。
考取私照的门槛其实比较低，高中及以上学历即可，18周岁以上，没有yǒu 犯罪记录和其他背景问题，体检符合要澳门永利求（不是很高的标准）就可以了。国内很多通航公司都提供这种培训业务。
私照的考试也是分成两个部分：理论和飞行训练。理论知识就不多说了，飞行训练包括地面模拟飞行、教员带飞、单飞、转场或者夜间飞行。现在民航规章也对这一块进行了一定程度澳门新葡京的简化，只要满足积累40小时飞行训练小时数就可以了，如果不想进行难度更大的转场单飞或者夜间飞行可以不进行训练，但是在之后取得的飞行私照上会加盖不得进行转场[繁体：場]或者夜间飞行的印章。
当然，如果有朋友想进行这方面的训练也是可以的，毕竟转开云体育场《繁体：場》飞行和夜间飞行才更有挑战性和实用性。
训练时间方面，快的话一个半月就可以，慢的话就没谱了，半年一年的{de}都有(yǒu)。
费用方面(繁体：麪)也不是很贵，大约20万元左右。
取得飞行私照之后，可以驾驶这种双座、四座、六座的通航固定翼飞机进行非盈利飞行，通俗的说，也就是可以带着朋友澳门巴黎人或者家人进行飞行，其他的飞行业务基本上不可以，否则算是违规，那有可能被吊【pinyin：diào】销执照。
4、商业飞行驾照——这个就是通俗意义上的民【读：mín】航飞行员执照了，申请这种执照需要年满21周岁，本科学历，体[繁：體]检符合民航I类标准，政治背景符合要求，通过理论和实际驾驶训练。无论从体检，还是实际飞行考核方面来看，都是比较严格的。在这里就不再多说了。
所以《yǐ》，总的来说，单纯性的考一个私人飞行执照还是比较容易的，不过需要考虑的一（yī）个问题，那就是考取执照之后的问题，毕竟一架双座的活塞式通航飞机比较贵，一般也要在100万左右，进口货那就更贵了。光有执照没有《拼音：yǒu》飞机，那就比较尴尬了，只能到一些通航公司任职了。
——问题就回答到这[繁体：這]里了——
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