机动车与非机动车或行人发生交通事故，机动车无责也要承担10%赔偿责任吗？为什么？机动车、非机动车、行人交通事故，有证据证明机动车不承担赔偿责任，但也要承担10%的赔偿责任。为什么？有法律依据。《道路交通安全法》第七十六条第二款明确规定：机动车与非机动车、行人发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，机动车当事人应当承担赔偿责任
机动车与非机动车或行人发生交通事故，机动车无责也要承担10%赔偿责任吗？为什么？
机动车、非机动车、行人交通事故，有证据证明机动车不承担赔偿责任，但也要承担10%的赔偿责任。为什么？有法律依据。
《道路交通安全法》第七十六条第二款明确规定：机澳门威尼斯人动车与《繁体：與》非机动车、行人发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，机动车当事人应当承担赔偿责任。有证据证明非机动车、行人有过错的，应当根据过错程度适当减轻机动车方的赔偿责任；赔偿金额不足10%的，机动车方不存在过错，赔偿责任不超过10%。
我认为这一规定基于两个基本点。首先，从历史开始，非机动车和行人就被视为共同参与交通出行过程中需要保护的“弱势群体”。只要机(拼音：jī)动车与非机动车、行人发生交通事故，机动车方是强者，澳门博彩虽然不负责任，但也需要作出一定的赔偿。二是所有机动车都有交通强制保险，10%的赔偿可以由交通强制保险承担，这被视为人道主义救济。这种交通责任一直延续到现在
然而，这种处罚是否合理，一度引起网民《读：mín》热议。机动车对“弱势群体”的违章行为是否承担部分赔偿责任，是否鼓励这些“弱势群体”的违章行为例如，是利大于弊，还是弊大于利，还是我们能互相扯平？这是一个有争议的话题。近日，广东省中山市第一法院对一起行人违反交通规则致摩托车驾驶员死亡案进行了宣判。行人胡某被判处有期徒刑10澳门永利个月，缓刑1年，并赔偿被害人经济损失20万元。人们在寻求帮助，答案是这样的
也就是说，在一般的法律框架内，无论机动车、非机动车和行人共同参与交通，谁违法，谁就要承担责任。法律不偏袒任何一方，体现了法律的尊严、公平和正义。
在我看来，虽然法律中有明确规定，违反交通规则的行人也会受到处罚并给予经济补偿，但在实际应用中会根据澳门巴黎人客观事实灵活把《bǎ》握法律。
交通参与者共享通行权和分担责任的做直播吧法将为创造良好的交通秩序{xù}带来更大的好处。
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