飞机开大灯能看到什么？有什么作用？民航的飞机，都是以飞行安全为第一要素的来执行空中飞行的，所以在民航飞机夜间起飞与下降的两个模式上，基本上都需要飞机开启一下飞机机翼最里段位置的，还有其前主起落架上安装的大型灯光设备（各个航空飞机设计时灯的位置可能会不一样），特别是民航飞机在降落的过程中特别需要其开启，且在民航飞行员驾驶手册里也有着明确且严格的规定与流程
飞机开大灯能看到什么？有什么作用？
民航的飞机，都是以飞行安全为第一要素的来执行空中飞行的，所以在民航飞机夜间起飞与下降的两个模式上，基本上都需要飞机开启一下飞机机翼最里段位置的，还有其前主起落架上安装的大型灯光设备（各个航空飞机设计时灯的位置可能会不一样），特别是民航飞机在降落的过程中特别需要其开启，且在民航飞行员驾驶手册里也有着明确且严格的规定与流程。其开启大灯的原因其实也很简单，澳门伦敦人就是为了确保高速下降的民航飞机能平稳安全的着陆，因为其飞机上有一套类似光学辅助起降系统，装置在机翼上的大灯指向与航向一致，例如在飞机在其降落时，在机场降落的特定位置跑道上的观察员如果能看到灯光，说明航向正确，反之则不正确时，其《拼音：qí》地面上的观察员可以立即通知机场塔台，让其民航的飞行员做出修正，以避免在其降落时出现飞行事故。
同理，如果其他飞机的驾驶员在空中同样也发现这样的灯光，说明他与其他飞机处在统一澳门银河飞行轨道上，要立即采取规避行动，以确保两机不会在空中相撞，避免造成空中两机相撞的特（读：tè）大灾难事故。
机场的进近灯？
【机场助航灯光】在飞机夜航和跑道能见度低时，向驾驶员提供目视引导信号的工程设施。由进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统和其他灯光系统组成。助航灯光系统的图形、颜色、光强和覆盖范围不但应当适合飞机场的运行方式，还应符合本国制定的或国际上通用的技术标准灯具的发光强度分为低【pinyin：dī】光强、中光强和高光强。一般飞[繁体：飛]机场都安装固定式灯光。小xiǎo 型飞机场也可采用移动式、半固定式灯光
在没有备用【pinyin：yòng】电源的飞机场应备有应急{jí}灯光。国际民用航空组织对各类灯具的光学性能都做出明确规定。
1、进近灯光系统：引导进近中的飞机对准跑道中线、机翼保持水平和估计接近跑道入口的距离。按照跑道准备接受飞机的能见度标准，安装不同类型的进近灯光系统，如低光强简易进近灯光系统、中光强进近灯光系[繁：係]统，用于非仪表跑道和仪表进近跑道；高光强精密进近灯光系统用于精密澳门金沙进近跑道。高光强精密进近灯光系统又可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类
目视进近坡度指示系统能帮助驾驶员在进近阶段中保持飞机正确地下滑在航道上。国际民用航空组织已批准的坡度灯有VASIS、T-VASIS。并正在向PAPI过渡
2、跑道灯光系统： 包括跑【pinyin：pǎo】道的入口灯、末端灯、边灯、中线灯和接地地带灯。跑道中线灯和接地地《练：dì》带灯配合精密进近灯光系统类别而增设。图2为《繁体：爲》Ⅰ类和Ⅱ类进近灯光和跑道灯光示意图。北京首都国际航空港Ⅱ类精密进近灯光系统。
3、滑行道灯光【拼音：guāng】系统：一澳门金沙般由滑行道边灯和中线灯组成。有时还设停止排灯和滑行位置等待灯。
4、其他灯光设备澳门威尼斯人：飞机场一般应设置:飞机场灯标，陆地飞机场灯标为绿、白交替闪光；飞机场识别灯标的识别信号字母，按国际莫尔斯电码断续闪光。在障碍物上安装红色障碍灯，高大的烟囱或塔架，必要（拼音：yào）时用白色高光强闪光灯分层设置。
本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/11124676.html
新郑机场（读：chǎng）t2转载请注明出处来源
