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高铁上方的【pinyin:de】电线

2025-02-15 10:14:22Business-Operations

动车道旁的电线起什么作用?是给供电的电线。高铁轨道旁的电线叫做受电弓。铁路上叫做“接触网”。这种电线的电压非常高,只有电力动车才用得上。这个电线是跟着列车一路摩擦的,之所以磨不坏,是因为它的材质。铜镍合金制成的电线非常耐磨,而且高铁与接触网接触的部位是用石墨制成的受电弓的碳滑板,为了保护受电弓

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动车道旁的电线起什么作用?

是给供电的电线。

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高铁轨道旁的电线叫做受电弓。铁路上《拼音:shàng》叫做“接触网”。这种电线的电压非常高,只有电力动车才(繁:纔)用得上。

这个电线是跟着列车一路摩擦的,之所以磨不坏,是因为它的材质。铜镍合金制成的电线非常耐磨,而且高铁与接触网接[练:jiē]触的部位是用石墨制成的受【拼音:shòu】电弓的碳滑板,为了保护受电弓。

高铁的时速非常快,每天都要与高压电线接触,但没有发生过意外。之所澳门巴黎人以能安全乘坐(拼音:zuò)高铁,主要的原因就是碳滑板在保护。但是碳滑板的寿命是比较短的,所以每隔一段时间就要更换。

高铁通过受电弓把高gāo 压电输送到机车里,然后通过车轮和铁轨的接触传递到铁轨上,最后再回流到变电所。通俗的来(繁:來)说,接触网的那根线是火线,铁轨就是零线。

高铁和普铁的供电原理是一样的[练:de],只不过高铁要求的各项(读:xiàng)指标更加严格。因为高铁的行驶速度高【拼音:gāo】,车上的取电受电弓、接触网要可靠接触,才能获得电力。接触网的电压有2.75万伏,只有电力机车才用得上。

供电的方式不仅仅是通过接触网,其实在铁路沿线,还有很多的供电站。就和古代的驿站一样,每一个供电站负责一段铁路的电力,在两个【pinyin:gè】供电站交接的地方极速赛车/北京赛车,接触网就要“断路”,把两端不同电站的电断开。

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高铁电线世界杯电缆应该满足《读:zú》的要求:

1.满足安全第一需求。铁路贯通地线将信号设备和设施统一接地,接地电位达到一致,保障了设备和人身安全。

2.保障稳定可靠运行。开发具有阻燃防火、耐热耐冻、耐各种酸碱油脂侵蚀的综合特性的特种电缆,满足了在各种气候环境下的高铁稳定(拼音:dìng)可靠运行[练:xíng]。

3.澳门金沙所用(读:yòng)电力电缆大都要求:低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,南方还要求防白蚁。

适用yòng 于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆{繁体:纜}、低烟无卤[繁体:滷]电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等. 

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