比亚迪电动车8年15万公里后,电芯终身质保能起到什么作用?大家都在操心这么遥远的事情,其实真的没啥必要。就拿我自己来说,我买的是比亚迪的速锐,现在是7年多一点,之前我还觉得自己能够再开三年,车子没啥问题
比亚迪电动车8年15万公里后,电芯终身质保能起到什么作用?
大家都在操心这么遥远的事情,其实真的没啥必要。就拿我自己来说,我买的是比亚迪的速锐,现在是7年多一点,之前我还觉得自己能够再开《繁:開》三年,澳门永利车子没啥问题。可是人就是个喜新厌旧的,今年疫情原因,深圳的突然加大补贴力度,买电动车多补2万,旧车置换还能拿到最高2万。
这种澳门巴黎人机会,你说我能不bù 心动么,这不最近一直在看电动车。
现在看好[拼音:hǎo]了比亚迪的e2,澳门永利不要说为啥又是买比亚迪,我燃油车都买了比亚迪,开了7年这个品牌印象已经很不错了,更何况比亚迪车子在新能源里面还是非常可以的。
听4S店的销售说,8月底会有e2的改款上市,改动不少,之前的一些槽点已经改了,现在就等着看上市后的实车怎么[繁体:麼]样,还《繁体:還》有价格。
最(读:zuì)近《练:jìn》就在忙着把手上的速锐处理了,所以题主操心的(拼音:de)电动车电池8年或者15万公里以后,电芯终身质保有啥意义,其实是个伪命题。
很多人都坚持不到车子开8年就忍不住换车了,这个电芯终身质保有(pinyin:yǒu)个好处就是在二手车置澳门永利换的时候评估价格会比那些不质保的价格高上不少。
还有一点如果8年后电池衰开云体育减的厉害,电芯终身质保,实[繁体:實]际上换电池能够省很多钱,毕竟电池最重要的部分就是电芯。
现在不少造车新势力宣称啥终身,其实有不少都处于倒闭边缘了,这种终身又有啥意义,比亚迪至少不用担心10年、20年后他就倒了,毕竟他不完全靠汽车吃饭。
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