深圳新能源补贴2万,买特斯拉可以享受吗?不对,不是2万,最高能拿4万元补贴呢。新购买纯电动高级型乘用车和纯电动经济型乘用车补贴2万,置换成纯电动高级型乘用车再补贴2万(一共能拿4万),置换成纯电动经济型乘用车补贴1万(一共能拿3万),新购买插电式高级型乘用车补贴1万,置换能拿2万(一共能拿3万)
深圳新能源补贴2万,买特斯拉可以享受吗?
不对,不是2万,最高能拿4万元补贴呢。新购买纯电动高级型乘用车和纯电动经济型乘用车补贴2万,置换成纯电动高级型乘用车再补贴2万《繁体:萬》(一共能拿4万),置换成纯电动经济型乘用(pinyin:yòng)车补贴1万(一共能拿3万),新购买插电式高级(繁:級)型乘用车补贴1万,置换能拿2万(一共能拿3万)。
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一方面补贴政策很好,深圳市政府很(pinyin:hěn)有前瞻性,提《读:tí》出了全国领先的补贴方《练:fāng》案,真棒。
另一方面,外地车直播吧(拼音:chē)企可能是骂骂咧咧的滚出了深圳新能源汽车市场。(包括特斯拉)
来看{拼音:k亚博体育àn}这个政策,
按照深圳发改委提出的技【拼音:澳门银河jì】术要求:
1、所购车辆应为纳入工业和信息化部《新能源《读:yuán》汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第5批)及以前批次的纯(繁体:純)电动汽车或插电式混合动力汽车。
2、车辆技术要求:
符合这两个要求的车型只有18款,其中12款是[练:shì]比亚迪旗下的车型,并且按照技术要求筛选后,符娱乐城合要求的纯电动高级型乘用车只有比亚迪汉,政策一出,相当于是深圳市政府又能为购买比亚迪汉的消费者给最高4万元的补贴了……
另外看了一下除比亚迪之外其他车型的销量情况,基本《读:běn》上是一个能打的都没有,完全无法与比亚迪匹敌,近两年这些车型在深圳的累计销量不足一千辆,连比亚迪一个月(pinyin:yuè)的销量都赶不上,都是陪衬。
所以深圳的朋友[pinyin:yǒu]们,你们要想拿深圳市的新能源汽车补贴,就去买比亚[繁:亞]迪吧。
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