隧道施工照明(练：míng)要求

铁路隧道照明属于四电工程吗？铁路四电工程指的是通信、信号、电力、接触网，照明电属于电力专业。国家标准的隧道照明安装距离是多少？请参阅 JTJ 026.1-1999《公路隧道通风照明设计规范》之照明部分的规定

铁路隧道照明属于四电工程吗？

铁路四电工程指的是通信、信号、电力、接触网，照明电属于电力专业。

请参阅 JTJ 026.1-1999《公路隧道通风照明设计规范》之照明部分的规定。

如需此标(拼音澳门威尼斯人：biāo)准，请留邮箱。

国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。

我正在云南永广铁路参观铁路隧道的4G信号覆盖工程，这个回答是新鲜出炉的。

隧道空间封fēng 闭开云体育，不能架设基站天线，否则电磁波反射来反射去的，会干扰的一塌糊涂。

那该{pinyin：gāi}怎么办呢？可以采用漏泄电缆（简称“漏缆”），在正对（繁体：對）着窗户的2.1米和hé 2.6米处有两条平行的电缆，由它们把信号从窗户打进车厢。

为啥叫“漏泄”电缆？跟普通的电缆不同，这种电缆在金属屏蔽层上[shàng]在其外导体上沿长度方向周期性地开有一定形状的槽孔，所以又称为开槽电缆，主要用于较长距离的无线覆盖，相当于[繁体：於]连续发射无线信号的小天线。

泄露孔在哪里呢？请看(读：kàn)我逆光拍的照{zhào}片，倾[qīng]斜的一组四条暗纹，就是泄露孔。

两[liǎng]侧的台基里的水泥砖是活动的，搬起来下面就是线缆通道。

线缆通到洞室，洞室里有移动、联通、电信的设备，它们将信号送到中间的两个多系统接入平台中，多系统接入平台给漏缆提供三大运营商多制式多频段的信号。

如果{guǒ}两个隧道距离近，在{拼音：zài}隧道出口处就会有下图黄色的天线，将漏缆的信号射入到下一个隧道的入口，起到了信号接力棒的(读：de)作用。

如果两个隧道距离远，就会在洞口处设置场坪站，电波信号会追着远离的列车再送上一程，直到被路边的铁塔基站接管，从而实现《繁体：現》隧澳门巴黎人道内外信号的切换。

我国第一个隧道漏缆工程澳门银河是在西成高铁段，去年11月份我参加了开通测试，并写了(繁：瞭)一篇《我在隧道里面看直播》的科普文章。

一年过去了，我又【pinyin：yòu】来到了云南的成昆铁路永广段，这个洞室的标语表明，将来的所有铁路隧道都将按这个标准搞网络覆《读：fù》盖。高铁和4G同时规划、同时施工、同（繁：衕）时验收、同时使用。

国外情况怎么样呢？国外(读：wài)没有这项工程。

全世界{拼音：jiè}六成的高铁线路在中国，全世界六成以上的4G基{pinyin：jī}站也在中国。高铁和4G基站的深度融合也还在中国。

铁路和铁塔娱乐城两个大型国企{pinyin：qǐ}的合作，正在引领着国际的未来。