大家是否希望沈阳取消禁摩令！欢迎讨论？希望取消禁摩。沈阳市就现有路况，硬逼电动自行车在人行道上跑，造成的危害比在机动车道上还多，人行道的现状连普通自行车都骑不顺畅，个别地方1.2M的宽度双向走人都费劲，我想如禁电放摩，加强管理，沈阳交通会好很多，人行道也是交通
大家是否希望沈阳取消禁摩令！欢迎讨论？
希望取消禁摩。沈阳市就{pinyin：jiù}现有路况，硬逼电动自行车在人行道上跑，造成的危害比在机动车道上还多，人行道的现状连普通自行车都骑不顺畅，个别地方1澳门巴黎人.2M的宽度双向走人都费劲，我想如禁电放摩，加强管理，沈阳交通会好很多，人行道也是交通。
自从沈阳交警管理电动自行车在人行道行驶，我骑单车经常有被其快速超越，心里有些害怕还有一些庆幸，庆幸我不是幼童、不是老人更不是那些脑血栓走路离拉歪斜的人，我希望创城要把硬件设施建设好而不是大力管理电动自行车在现有的人行道上行驶，如做不到就不如禁电放摩。
我喜欢在自行车道上骑单车，但现实是在很多路{lù}段上我冒着生命危险骑在机动车（繁体：車）道上，内心知道违反交规肇事的责任，原因是很多路段自行车道过窄，路面破损不平整，马路涯子和沥青路面没修平（台阶），乱停机动车，宽些的路面（繁：麪）划线停机动车导致机动车在人行道进进出出的。
近年来，一些70后大叔突然迷恋上了摩托车，能给个理由吗？
摩托车走过百年历程发展到今天，对于不同的人有着不一样的意义，虽然每一个骑摩托车的摩友都会喊着追求风与自由，但是当真正去体验了才会明白其中的酸甜苦辣。骑车多年，遇到不少人骑车的最初是因为对机车的新鲜感和好奇感，但是一旦玩上摩托车，走上骑行之路的时候，摩托车同样不简单！有的车友骑车之后一段时间，也许因为生活的压力或是其他告别了机车，再次多年以后重拾机车，感觉多少会有不同。有人问，40以后的中年人，重拾机车是什么感觉？实际上，对于骑士而言，年龄不是问题，在摩友圈从18岁的初入少年到七八十岁的大爷都有人在{pinyin：zài}骑摩托车，摩托车给予人的作用不单单是通勤那么简单，更多的是快乐和感动，总有人在骑行路娱乐城上悟出些道理，明白自己需要什么，不需要什么，即使他最后离开了摩托车，但是至少曾经摩托车带给他快乐。
对于40以后重拾机车的中年人，我想更多的是一份从容和淡定。这个年纪的人，往往承担着家庭的重任，身心成熟稳定，少了年少的冲动[dòng]和无知，对于生活更加惜命，因此这个年纪[繁体：紀]的中年人骑摩托车（繁：車）往往更加理智，明白自己需要什么的机车，什么样的生活方式。
另外，40以后的人，在经济上相对富有，能够购买的亚博体育机车排量和级别也更高，同时骑车的时间也会相对要多。这个年龄段再次选择摩托车骑行，无论是在车辆的购买，还是骑行线路的选择上面，中年人有着更为清晰(读：xī)明白的目标，不会一味的追求车辆性能，也不会一味的选择跟风的骑行路线。
摩托车虽然在某种层度上被不少人误解，在不少城市存在{zài}限制，但是热爱它的人无惧世俗[sú]目光，何况摩托车本身就是合法的交通工具。因此，不管你是中年大叔，还是初出茅庐，希望每一个骑摩托车的人都能够，热爱生活，合法上路，享受骑行，天下摩友一家亲！
我是湖南互通(拼音：tō澳门威尼斯人ng)车，欢迎大家关注留言
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