比亚迪元EV这款车怎么样？作为由比亚迪打造的电动车产品，比亚迪元EV 535在其上市之初就一直保持着高关注度。其定位于超长续航智趣纯电SUV，是一款具有高颜值、智能科技、主打年轻消费群体的A0级纯电SUV
比亚迪元EV这款车怎么样？
作为由比亚迪打造的电动车产品，比亚迪元EV 535在其上市之初就一直保持着高关注度。其定位于超长续航智趣纯电SUV，是一款具有高颜值、智能科技、主打年轻消费群体的A0级纯电SUV。身《shēn》为元EV 360的升级版，元EV 535最大的亮点便是其续航的大{读：dà}幅提升。据官方数据显示，元EV 535 60km/h等速续航里程可达535km，综合工况续航里程可达410km，切实解决消费者们的里程焦虑症。
日前，笔者参与到一场以“元力释放 悦享驾趣”为主题的全新元EV 535媒体驾控会上。此次试驾澳门新葡京会含有0~50km/h直线加速、紧急制动（读：dòng）、麋鹿测试、S绕桩、定向圆、直角及U形弯道、360全景影像共七项动态驾控测试科目。通过实际体验，笔者感受到了小块头蕴含的大能量。
直线加(开云体育pinyin：jiā)速、紧急制动
比亚迪旗下的电动车给外界留下的最深的印象便是“跑得快”，此次试{幸运飞艇练：shì}驾的元EV 535也继承着这项优良传统。全新元EV 535搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，可以爆发出120kW的最大功率，280N·m的最大扭矩。此次的0~50km/h直线加速测试，实测成绩达到了2.8秒，提速之快令人惊叹。
跑得快，更重要的是[pinyin：shì]要刹得{读：dé}住，得益于配备的BOS刹车优先系统，通过深度传感器和车身控制模块优先响应刹车信号，元EV 535能够做到收{拼音：shōu}放自如。
麋鹿测试、S型绕桩
麋鹿测试、S型绕桩体验的是车辆行驶的稳定性及车身、转向及底《dǐ》盘系统的性能。前奔驰首席操稳调教专家汉斯调校而来的底盘配合博世最新的ESP车辆稳态控制系统可以做到极端状态下不失控。同时，超低重{拼音：zhòng}心和合理配重，以及3H高强度车身很好的保证了车辆在测试中的整体性，不像有的电动车在行驶和变向行程中松松垮垮的感觉。
极速赛车/北京赛车定向（繁体：嚮）圆、直角及U型弯道
在[读：zài]进行完这个系列项目后（繁体：後），笔者由衷感叹：在北京城区里开这种小车一定很爽。在北京，停车位难觅、面对“死胡同”难调头这样的情况常常遇到。在这时，元EV 535身材娇小及转向灵活的特性展现《繁体：現》的淋漓尽致。元EV 535之所以能有灵活的转向，得益（pinyin：yì）于比亚迪BNA技术架构，全新元EV 535拥有安全且合理的电池仓设计，没有像“油改电”的同级别车型一样刻意的增加车型轴距，因此在保证舒适驾乘空间的情况下，具有更高的转向灵活性。
360°全[读：quán]息影像等综合趣味性试驾科目
在这个项目中，笔者针(繁体：針)对全新元EV 535的360°全息影像，以及[pinyin：jí]承载影像的比亚迪DiLink智能网联系统进行了一番《fān》品鉴。
此前，笔者对唐、秦PRO均有过较长时间的试驾，因此对驾控会现场设置的倒车入库、直角迷宫等玩的很“溜”。比亚迪[读：dí]DiLink智能网联系统支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等丰富的业务形态。同时还拥《繁体：擁》有自主研发的OTA智能远程升级系统，全面支持DiLink智能网联系统和整车的《de》远程更新。同时，在车内可以通过语言控制车辆，调节空调、听歌、打电话、导航等，全面连接人-车-社会-生活。
作为王朝家族的入门级产品，比亚迪没皇冠体育有放(fàng)松对元EV 535在品质上的要求，提高续航里程的同时，在灵活操控及智能网联方面的加码，让笔者感受到了比亚迪的诚意。
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