差点被地[dì]铁门夹了

被地铁门夹住会死吗？地铁门是不带感应的。夹住东西是不会自动打开的。只会越夹越紧。但是如果门里夹了东西导致门关不上，在准备启动的时候，驾驶室里会报警的，提示驾驶员还有车门没关上，这个和轿车的原理差不多。这时一般驾驶员会把门重新打开一遍，让夹住的人或东西离开后再重新关门

被地铁门夹住会死吗？

地铁门是不带感应的。夹住东西是不会自动打开的。只会越夹越紧。

但是如果门里夹了东西导致门关不上，在准备启动的时候，驾驶【练：shǐ】室[读：shì]里会报警的，提示驾驶员还有车门没关上，这个和轿车的原理差不多。这时一般驾驶员会把门重新打开一遍，让夹住的人或东西离开后再重新关门。然后开车。

最后要说的是基本被门夹死的情况很少{练：shǎo}，毕竟还有驾驶室报警的。一般地铁出事都是被夹在了路基与地铁中间，那[练：nà]样门都关了，驾驶室也不会报警。除了大叫，只能等死了。

诚邀，关于夹人或者夹物这个问题，我可以告诉你，真的夹到，车门是会打开的。车门的开关和牵引有连锁关系。只要车门处于打开状态，是无法启动列车的。答主夹过人……不过，强制启动列车也是可以的，举个例子，假设车门故障处于无法关闭状态，经处理仍然关不上，就可以打一些旁路（什么旁路就不说了）强制启动列车。

事实上，只是被地铁门夹住并不危险。

先让我们了(繁：瞭)解一下地铁关门防夹安全机制吧。

1.屏蔽门夹住异物（读：wù）会自动弹开

第一道地铁门（不与地铁车辆链[繁：鏈]接的门）被称作地铁屏蔽门。

在屏蔽门技术出现之{pinyin：zhī}前，地铁月台一度是“自杀圣地”。只北(读：běi)京地铁每年都有数起坠落事(拼音：shì)故。

屏蔽门是[读：shì]有防夹功能的。设有“障碍物三次探测装置”。感应灵敏度很高，一旦有异物被夹住，屏蔽门(繁：門)会自动弹开。

2.澳门威尼斯人门关不上，地铁无法启动《繁体：動》

除了[繁：瞭]地铁屏蔽门的防夹功能外，地铁门还有第二道保护机制“ATP”（地铁运行(读：xíng)自动保护系统）。

在ATP模式下，车门的开启有一个前（拼音：qián）提是零速信号，即车辆速度为零时，才能进行开门操作，否则司机按下开门按钮是无效（读：xiào）的。反过来，如果地铁列车(繁：車)门不关，列车也是无法运行的。

同样，屏蔽门一开，也会自动切断地铁运行回(拼音：huí)路，地铁无法运行。

所以，如果遭遇地铁屏蔽门防夹功能发生故障，一定要设法抵住zhù 列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，也决不[练：bù]让列{练：liè}车门关闭。

因为如果不那样，将遭遇真正[拼音：zhèng]的生命危险——被夹住列车门和屏蔽门之间。

2007年，一名男子{拼音：zi}在上海地铁一号线上车时被夹在屏{pinyin：píng}蔽门和列车之前，列车启动后，乘客被挤压，坠落隧道当场死亡。

2014年2月份，在南京(拼音：jīng)地铁一号线，一名男子强行挤进地铁，结果被夹在了地铁门与屏蔽门之间。所幸站台值班保安及时发现，强行拉开屏蔽门，将他拽了出来，得以（yǐ）逃生。

2014年11月6日晚高峰期间，北京地铁5号线，再次发生乘客kè 一名女子夹在屏蔽门和列车门中间。列车运行后，地铁开动后，人就像滚轴一样[繁：樣]被挤压（繁：壓）翻滚。地铁出站后，女子抢救无效死亡！

这里需要说[繁体：說]清楚两个问题：

1.如果被夹住两个门中间（繁体：間），怎么办？

2.地铁运行关门响铃后，什么情况《繁体：況》下冲跑进地铁很危险？

第一个问题：如果被夹[繁体：夾]住两个门中间，怎么办？

如上文所说，伸一只脚或者提包阻拦列车门或者屏蔽门关闭，这样列车感应系统不会给驾驶员发出指令，驾驶员即使想启动开车都难。

如果万一不小心被（练：bèi）夹在关《繁：關》严的门中间，请认真的看下面内容，可以救命！救【pinyin：jiù】自己，或者救别人。

生命5澳门伦敦人秒钟[zhōng]

从列车关门到开【练：kāi】车至少有五秒的时[拼音：shí]间，有的更长时间，切忌慌乱，是有足够反应时间的[pinyin：de]。

5秒钟世界杯zhōng 自救：

屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（上图）。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝（繁体：縫）隙，列车{pinyin：chē}也会紧急停止。屏蔽门打开，可以直接切断列liè 车的回路，实现紧急停车。

紧急停车[chē]按钮

2014年11月6日北京地铁5号线事故中，据《繁体：據》一位目击者介绍，当时他看到有人被夹在两道门之间，“站在车外的七八个人就使劲地拍打安全门”。如果站台[繁体：颱]上有一个人立刻按动车站内的紧急停车按钮，这起事故就可能避免。

站台紧急停车按《练：àn》钮

上图就是站台上的紧急停车按{pinyin：àn}钮，如果您在候车看到别人发生(读：shēng)危险，用力地按了下去。平时切忌乱按，导致地铁停车，会被处罚的。

地铁[繁：鐵]内紧急停车按钮

如果你身处地dì 铁内，看到别人遭遇危险，那么上图就是地铁（读：tiě）内部的紧急停车(繁：車)按钮。

第二个问题：地铁运行关门响铃后，什么情况下进【pinyin：jìn】地铁很危险？

①屏蔽门关闭30%时（繁体：時），就不要再冲了，太危险！

特意找来一张《繁：張》时间轴：

如同过马路宁等3分莫争1秒，不要太高估自己[jǐ]，赢了[繁体：瞭]早五分钟（繁：鈡）十分钟，输了就是余下全部的生命！

②如果人实在太澳门新葡京多，有被挤出来危【读：wēi】险，不要往里挤

还是以北京地铁5号线（繁体：線）事故为例。当时北京地铁5线号屏蔽门早已经做了防夹设置，内侧下方安装一(读：yī)个约60厘米高、15厘米宽的挡板，如果有人被夹在屏蔽门与车门之间，那么在屏蔽门关门时，挡板会被乘客的腿部《练：bù》挡住，无法关闭。

这就证明这位死者并不是抢上抢下，是在{读：zài}屏蔽世界杯门顺利关上，防夹挡板也闭合，此时才被挤出车厢。

屏蔽门和车门间存在150～340mm不等的[pinyin：de]缝隙。我国guó 成年男性和女性的平均胸厚为215和200mm。除非如果[拼音：guǒ]您有