动车上有地方吃早餐吗？有的。高铁上有餐车的，但是东西有点贵，乘务员也会在饭点拿着食品茶咖啡水果问有没有需要的。如果你觉得高铁上的吃的不太喜欢，你可以自己带些吃的，但是尽量不要带刺激性气味的以防影响到他人
动车上有地方吃早餐吗？
有的。高铁上有餐车的，但是东西有点贵，乘务员也会在饭点拿着食品茶咖啡水果问有没有需要的。如果你觉得高铁上的吃的不太喜欢，你可以自己带些吃的，但是尽量不要带刺激性气味的以防影响到他人。我还在高铁上经常看到有人自己带着方便面，饿了就去免费开水处泡面吃。火车为什么只有晚点、正点，而没有早点呢？
也有的。有正点就有晚点，也就有早点。任何事情，都没有绝对的永远的百分之百的恰当。所谓图定时间和实际运行时间之间的差距，总是会导致晚点或者早点。 有一次我坐从太原开往石家庄北的慢车，就提前了十几分钟到站，石家庄北已经是终点站了这让人意识到，其实火车(繁体：車)的速度大多数时候是被抑制着的，不是说你能跑多快就跑多快，而是让你跑多快就跑多快。火车是有能力提前到的。这是在车辆比较少的石太线上，时间又到了晚上八点多，提前了，只要有站台可停靠，也就可以允许它停进去了。 不过在线路非常繁忙的京广线上，有一次坐火车到保定站，也是早了几分钟的。这样的几次经验给人的印象开云体育就是，只要车站能有站台停靠，就不必在站外等候，早点也是可以的
当然，肯定也有早点了但是进不了站，被命令在前一站或者半路等待的。而晚点的车，往往都会有一个在站外等候着，或者只能在线路上极其缓慢地行进着等待进站允许的过程。 一趟列车如果在某一个站有习惯性的早点，是不是就应该在下次调图的时候予以矫正了呢？这设想起来比较复杂，其实也未必就一定会将早点时间调成正点；因为原来所定的时间肯定是有其道理的，与其前后的车辆都有关系，与其在整个路途上停靠各个站点的时间限制也有关系。 其实早点晚点都不如正点，理论设计和实际运行完全一致的时候，才是比较科学与安全的。
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