差点被地铁门《繁体：門》夹了

被地铁门夹住会死吗？地铁门是不带感应的。夹住东西是不会自动打开的。只会越夹越紧。但是如果门里夹了东西导致门关不上，在准备启动的时候，驾驶室里会报警的，提示驾驶员还有车门没关上，这个和轿车的原理差不多。这时一般驾驶员会把门重新打开一遍，让夹住的人或东西离开后再重新关门

被地铁门夹住会死吗？

地铁门是不带感应的。夹住东西是不会自动打开的。只会越夹越紧。

但是如果门里夹了东西导致门关不上，在准备启动的时候，驾驶室里会报警的，提示驾驶员还有车门没关上，这个和轿车的原理差不多。这时一般驾驶员会把门重新打开一遍，让夹住的人或东西离开后再重新关门。然后开车。

最后要说的是基本被门夹死的情况很{hěn}少，毕竟还有【pinyin：yǒu】驾驶室报警的。一般地铁出《繁体：齣》事都是被夹在了路基与地铁中间，那样门都关了，驾驶室也不会报警。除了大叫，只能等死了。

诚邀，关于夹人或者夹物这个问题，我可以告诉你，真的夹到，车门是会打开的。车门的开关和牵引有连锁关系。只要车门处于打开状态，是无法启动列车的。答主夹过人……不过，强制启动列车也是可以的，举个例子，假设车门故障处于无法关闭状态，经处理仍然关不上，就可以打一些旁路（什么旁路就不说了）强制启动列车。

事实上，只是被地铁门夹住并不危险。

先让我们了澳门威尼斯人解一[练：yī]下地铁关门防夹安全机制吧。

1.屏蔽门夹住《拼音：zhù》异物会自动弹开

第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地铁屏（píng）蔽门。

在《练：zài》屏蔽门技术出现之前【pinyin：qián】，地铁月台一度是shì “自杀圣地”。只北京地铁每年都有数起坠落事故。

屏蔽门是有防夹功能的。设有“障碍物三次【练：cì】探测装置”。感应灵敏度很[拼音：hěn]高，一旦有异物被夹住，屏蔽门会自动弹开。

2.门关不上，地[练：dì]铁无法启动

除了地铁屏蔽门的防夹功能外(wài)，地铁门还有第二道保护机制“ATP”（地铁运[繁：運]行自动保护系统）。

在ATP模式下，车门的开启有一个前提是零速信号，即车【chē】辆速度为零时，才能进行开门操作，否则司机按下开门（繁：門）按钮(繁体：鈕)是无效的。反过来，如果地铁列车门不关，列车也是无法运行的。

同样，屏蔽门一开(繁：開)，也会自动切断地铁运行回路，地铁无法运行。

所以，如果遭{zāo}遇地铁屏蔽门防夹功能发生故障，一定要设法抵住列liè 车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，也决不让列车门关闭《繁体：閉》。

因为如果不那样，将遭遇真zhēn 正的生命危险——被夹住列车门和屏蔽门之间。

2007年，一名男子在上海地铁一号线上(拼音：shàng)车时被夹在屏蔽门和列车之前，列车启动(拼音：dòng)后，乘客被挤压，坠落隧道当场死亡。

2014年2月份，在南京地铁一号线，一名男子强行挤进地铁，结果（guǒ）被夹(繁体：夾)在了地铁门与屏蔽门之间。所幸站台值班保安及时发现，强行拉开屏蔽门，将他拽了出来，得以逃生。

2014年11月6日（读：rì）晚高峰期间（繁：間），北京地铁5号线，再次【cì】发生乘客一名女子夹在屏蔽门和列车门中间。列车运行后，地铁开动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。地铁出站后，女子抢救无效死亡！

这里需要说[繁体：說]清楚两个问题：

1.如果被夹住两个门中间，怎(zěn)么办？

2.地铁运行关门响[繁体：響]铃后，什么情况下冲跑进地铁很危险？

第一个问题：如果被夹住两个门中间，怎么办（繁体：辦）？

如上文所说，伸一只脚或者提包阻拦列车门或者屏蔽门关闭，这样【pinyin：yàng】列车感应系统不会给驾驶员发出《繁：齣》指令，驾驶员即使想启动开车都难。

如果万一不小心被夹在关严的门中间，请认真的看下面内【pinyin：nèi】容{róng}，可以救命！救自己，或者救别人。

生{shēng}命5秒钟

从列车关门到开车至少有五(练：wǔ)秒的时间，有的更长时【pinyin：shí】间，切忌慌乱，是有[练：yǒu]足够反应时间的。

5秒钟自救亚博体育【拼音：jiù】：

屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（上图）。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用（拼音：yòng）一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧直播吧急停止。屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车。

紧急停车按钮《繁：鈕》

2014年11月6日北京地铁5号线（繁体：線）事故中，据一位目击者介绍，当时他看到{读：dào}有人被夹在两道门之间，“站在车外的七八个人就使劲地拍打安全门”。如果站台上有一个人立刻按动车站内的紧急停车按钮，这起事故就可能避(拼音：bì)免。

站台紧急停车按【pinyin：àn】钮

上图就是站台上的紧急停车按钮，如果您在候车看到别[繁体：彆]人发生危（拼音：wēi）险，用力地按了下去。平时切忌乱按，导致地铁停tíng 车，会被处罚的。

地铁（繁体：鐵）内紧急停车按钮

如果你身处地铁内，看到别人遭遇（yù）危险，那么上图（繁体：圖）就是地铁内部的紧急停车按钮。

第二个问题：地铁运行关门响铃后，什[拼音：shén]么情况下进地铁很危险？

①屏蔽门关澳门新葡京闭30%时，就不要再冲（读：chōng）了，太危险！

特意（pinyin：yì）找来一张时间轴：

如同过马路宁等3分莫争1秒，澳门银河不要太高估自己，赢了早五分钟十分钟，输了《繁体：瞭》就是余下全部的生命！

②如果（拼音：guǒ）人实在太多，有被挤出来危险，不要往里挤

还是以北京地铁5号线事故为例。当时北京地铁5线号(繁体：號)屏(拼音：píng)蔽门早已经做了防夹设置，内侧下方安装一个约60厘米高、15厘米宽的挡板，如果有人被夹在屏蔽门与车门之间，那么在屏蔽门关门时，挡板会被乘客的腿部挡住，无法关闭。

这就（jiù）证明这位死者并不是抢上抢下，是在屏蔽门顺利关（繁体：關）上，防夹挡板也闭合，此时才被挤出车厢（繁体：廂）。

屏蔽门和hé 车门间存在150～340mm不等的缝隙。我国成年男性和女性的平均胸厚为215和200mm。除非如果【guǒ】您有